El Poder Ejecutivo puso en marcha de manera oficial el proceso de privatización de la compañía estatal Intercargo S.A.U., responsable de prestar servicios en tierra y de traslado de pasajeros en más de 20 aeropuertos del territorio nacional. La iniciativa fue formalizada este lunes mediante la Resolución 1067/2025.
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El Gobierno comenzó el proceso de privatización de Intercargo
La empresa estatal presta servicios de rampa en 21 aeropuertos del país, según detalla la resolución difundida en el Boletín Oficial. Los detalles.
Esta última fue difundida en el Boletín Oficial y cuenta con la rúbrica del titular del Ministerio de Economía, Luis Caputo. La disposición determina que se transferirá la totalidad de las acciones de la firma estatal, conforme lo establecido por el Decreto 198/2025, emitido por el presidente Javier Milei en el mes de marzo.
La operación se realizará a través de una licitación abierta, tanto a nivel nacional como internacional. La normativa dispone un plazo máximo de ocho meses desde su aplicación para concretar el proceso de venta total de Intercargo. En ese marco, se aclaró que no habrá prioridad en la adquisición ni se incluirá un Programa de Propiedad Participada.
Se necesita actualizar la lista de activos físicos y no materiales
Por otra parte, el decreto asigna a la Secretaría de Transporte, que depende del Ministerio de Economía, la responsabilidad de actualizar el listado de activos físicos y no materiales que conforman el valor accionario de la empresa.
Además, deberá avanzar en la terminación consensuada del contrato de concesión vigente, el cual le otorga a Intercargo la explotación exclusiva del servicio integral de asistencia en tierra a aeronaves.
Dicho acuerdo fue inicialmente avalado a través de la resolución 7417/1990, emitida por la Comisión Administrativa de Contrataciones perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina.
Por otro lado, la Unidad Ejecutora Especial Temporaria denominada “Agencia de Transformación de Empresas Públicas” tendrá la responsabilidad de articular todas las gestiones necesarias para llevar adelante la privatización de Intercargo. Esto incluirá el llamado a licitación pública, tanto en el ámbito nacional como internacional, y la designación de una entidad bancaria estatal argentina que se encargue de determinar el valor total del paquete accionario.
El documento especifica que el Tribunal de Tasaciones de la Nación informó que no está en condiciones de efectuar una valuación integral de la compañía en este momento. Sin embargo, el organismo sí avanzó en la estimación del valor de los bienes físicos, según la información proporcionada por Intercargo de forma desagregada por rubros.
La autorización formal para iniciar la privatización de Intercargo fue otorgada en marzo del corriente año. En los fundamentos de la decisión, el Poder Ejecutivo hizo hincapié en la carga financiera que la firma representa para las arcas públicas.
"A pesar de la participación de Intercargo S.A.U. en el mercado, entre 2020 y 2023 requirió asistencia financiera del Estado Nacional por un monto aproximado de $6.700.000.000, destinada a cubrir sus necesidades operativas y garantizar el cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad exigidos", se indicó.
En el contexto de la estrategia oficial orientada a achicar la estructura estatal y disminuir el desequilibrio fiscal, con el objetivo de ordenar las finanzas públicas, y conforme a lo dispuesto en el artículo 2° de la Ley de Bases y Fundamentos para la Libertad de los Argentinos N° 27.742, el Gobierno Nacional suspendió desde comienzos de 2024 todo tipo de apoyo económico a la empresa Intercargo.
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