Equilibrio y discreción

La visita de uno de los precandidatos fuertes que tiene el Frente para la Victoria, como es el caso de Daniel Scioli, dejó para el análisis mas tranquilo como se puede armar de cara al futuro, la estructura del partido gobernante para las elecciones de este año. Está por demás claro que la unidad es uno de los objetivos inmediatos y prioritarios.

Algunos de los dirigentes con más experiencia y que participaron de la convocatoria pasada se animaron a señalar que “no hay lugar para el enojo, los ofendidos también estuvieron presentes, lo que pasa es que le deben mucho al justicialismo y en este momento se necesita de todos”.

Las reuniones se siguen efectuando de manera reservada, tratando de que lo sucedido en Santo Domingo no sea únicamente para la foto, sino que se proyecte al futuro y a las necesidades electorales que se avecinan.

Por otra parte, el radicalismo provincial sigue con sus recorridas por las distintas localidades del interior provincial, con su propuesta de cambio como eje de campaña y tratando de posicionar a su candidato a gobernador, el senador nacional Gerardo Morales.

Aunque todavía no hubo un lanzamiento oficial, se sigue trabajando en diversas reuniones partidarias para comenzar a determinar quien será el compañero de formula en sus aspiraciones a llegar a la gobernación.

Lo que si dejo en claro el Senador Morales, es que su candidato a intendente por la capital será Raúl Jorge, quien buscará retener la capital, en sintonía con lo señalado luego de la apertura de sesiones en el Concejo Deliberante, en donde el actual intendente manifestó sus intenciones de continuar dentro del municipio, o al menos eso es lo que dejo entrever.

Este claro mensaje de Gerardo Morales, sirvió también para ir ordenando la tropa y comenzar a delinear su estructura de candidatos, conociendo también que el armado de lista de diputados y de concejales puede generarle alguna complicación, por la estructura de alianzas que es de público conocimiento.

Por lo pronto, en este ajedrez, como ya lo señalamos en otras editoriales, cada movimiento es estudiado con precisión. Por eso el radicalismo no realiza todavía el lanzamiento oficial de sus candidatos y tal vez por eso el justicialismo no anunció candidato alguno, a la espera de una definición de la fecha de elecciones.

Al margen de lo que sucede en materia política en un año particular para los argentinos, la situación del transporte inter jurisdiccional puede tener efectos políticos no esperados.

Por esa razón, luego de una pausa que sirvió para calmar los ánimos, desde el Ejecutivo Provincial se avanza sobre un decreto reglamentario de la ley 4175/85, en los artículos 83, 84, y 85, que quiere ponerse a tono con la realidad que se vive con este tema y que echa por tierra cualquier pretensión de los transportistas de querer que se trabaje con una nueva ley que regule la actividad.

Las reuniones que se llevaron a cabo la semana pasada, sirvió solamente para notificar a las partes sobre la necesaria reglamentación de los artículos que hemos señalado.

Esta decisión motivó una reacción negativa tanto del Sindicato de Peones de Taxis, como de los integrantes de la Cámara del Transporte, quienes se retiraron de la reunión a la que fueron citados con cierta frustración y enojo, ya que sus aspiraciones de un proyecto de ley quedaron truncas, especulando tal vez que si se lograba que el ejecutivo avance en la misma, estarían mejor posicionados para obtener alguna ventaja en las negociaciones futuras.

Sin embargo, la reglamentación es clara al señalar el incremento de la demanda de los servicios del interior. “Las proyecciones estimadas del censo del año 2010 elaboradas por la DIPEC, la población estable de nuestra provincia aumentó un 11,5%, esto es, la cantidad de 74.782 habitantes, distribuidos principalmente en aquellos municipios, desde y hacia donde se genera esta inusual y descontrolada actividad del transporte”, señala los considerando de esta reglamentación.

La responsabilidad de los municipios no queda al margen de lo analizado, haciendo notar la entrega desmedida de licencias en muchos casos desproporcionada, generando las dificultades que hoy se observan, mirando al costado en la actualidad, sin hacerse cargo de la parte que le corresponde.

Los referentes del Sindicato de Peones de Taxis señalan que profundizarán medidas amenazando con cortes de ruta y de puentes, los de la Cámara del Transporte prefieren el silencio.

Los inter jurisdiccionales salieron, por ahora, favorecidos en esta iniciativa, aunque deberán adecuarse a algunas normativas que también están señaladas en este proyecto que van desde la identificación del automóvil, pasando por la forma de estar vestidos para la prestación del servicio y el buen trato a los pasajeros, cuestiones que no son dejadas de lado por los reclamos que también se escuchan de la prestación de este servicio.

Otro de los favorecidos es la Dirección de Transporte de la Provincia, quién tendrá herramientas de contralor necesarias para evitar la proliferación de un servicio que esta descontrolado y que se intenta regular

Desde la UTA, prefiere por ahora, tratar de garantizar la fuente laboral de los trabajadores de media distancia, aunque puertas adentro no están muy conformes con estos avances, conociendo que de prosperar esta iniciativa puede generarles problemas con los trabajadores que correrían riesgo en su fuente laboral.

Los jujeños esperan y observan con mucho interés como se desarrollan estos acontecimientos, expectantes en un año en donde son los verdaderos protagonistas.