El Centro Azucarero Argentino (CAA) emitió un comunicado en el que expresó su profunda preocupación y rechazo a ciertos aspectos del proyecto de ley presentado por el Poder Ejecutivo, conocido como la Ley Ómnibus, actualmente en consideración del Congreso Nacional. Según el CAA, dos disposiciones específicas en dicho proyecto podrían tener consecuencias devastadoras para la principal actividad productiva del Noroeste Argentino.
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El sector azucarero rechazó algunos puntos de la Ley Ómnibus
Esta tarde el Centro Azucarero Argentino emitió un comunicado rechazando la Ley Ómnibus del gobierno de Javier Milei.
¿Por qué CAA se opone a la Ley Ómnibus?
En primer lugar, el CAA se opone a la derogación de la Ley 25.715, sosteniendo que esta no solo protege al sector azucarero, sino que también preserva la producción y el mercado interno frente a las volátiles fluctuaciones de los precios en el mercado mundial. Argumentan que el mercado internacional del azúcar está altamente regulado debido a subsidios, dumping y restricciones impuestas por algunos países, y que esta norma neutraliza estos efectos, beneficiando a los productores argentinos no subsidiados.
El artículo 59 del proyecto, en particular, generó alarma en el CAA, que hace "un llamado urgente a los diputados y senadores nacionales para que no lo aprueben", advirtiendo sobre el impacto irreversible que tendría en una cadena de valor compuesta por 19 ingenios, 16 destilerías de alcohol y 6.000 productores cañeros independientes, generando empleo para más de 57.000 trabajadores directos, así como una extensa red de proveedores, fraccionadores y distribuidores.
Asimismo, el CAA critica la modificación propuesta a la Ley de Biocombustibles N° 27.640, especialmente los artículos 307 a 315, que según el comunicado, afectaría la seguridad jurídica al romper un régimen vigente hasta el año 2030. La ley, tal como está, respalda la producción de Bioetanol de caña de azúcar, elemento crucial para la estabilidad económica de la industria azucarera.
Entre los cambios propuestos se destaca la libre importación de bioetanol para mezclarlo con naftas, la habilitación a las petroleras para producirlo y autoabastecerse, eliminando la participación equilibrada de las elaboradoras de bioetanol. El CAA alerta sobre el riesgo de reducir el porcentaje de mezcla del 12% mediante una simple decisión administrativa.
En un llamado a la mejora del proyecto, el CAA propone una Convergencia Técnica con el Mercosur, instando a mantener las condiciones actuales de mezcla con bioetanol nacional al 12%, con la posibilidad de aumentar entre el 18% y el 27% mediante mecanismos de competencia abierta. El comunicado concluye con la voluntad de contribuir con propuestas que eviten la destrucción de un sistema de combustibles limpios que ha significado inversiones significativas y aporta beneficios al desarrollo regional, al medio ambiente y al entramado socioeconómico del Noroeste Argentino.
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