La ley Ómnibus que planteó el presidente la la Nación, Javier Milei, junto a su gabinete tiene muchos artículos que los vienen planteando como controversiales, que serían muy difícil de poder sostener e inclusive de que se pongan en práctica, por lo cuál se confirmo que no habría problema de seguir debatiendo estos puntos y poder llegar a un acuerdo con el sector.
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Ley Ómnibus: no descartan cambios en los artículos que liberan la pesca
Confirmaron que no se descartan cambios en los controversiales artículos de la ley Ómnibus que liberan la pesca en el Mar Argentino.
Tras los reclamos de los gobernadores patagónicos, el nuevo secretario de Comunicación, Eduardo Serenellini, reconoció que existe la posibilidad de que apoyen en el Congreso la modificación del controversial apartado. Adorni había expresado que el oficialismo está “abierto al diálogo y al debate”
La apertura a cambios contrasta con los planteos de intransigencia que venían planteando Javier Milei y sus ministros desde que se publicó el polémico articulado. Y, si accedieran, sería la primera concesión de La Libertad Avanza sobre el proyecto.
Cambios con la Ley Ómnibus
“Con los cambios de la Ley Ómnibus, toda la cuota de recursos pesqueros que se licite podría descargarse en cualquier puerto, quitándonos algo tan preciado como es el control y la trazabilidad. Estamos hablando de buques que no tienen cámaras en bodegas y que no hay un control digital en redes como en otros países”, dijo Torres en un nuevo comunicado, hoy.
Le pedirán al Gobierno que suspenda la implementación de los puntos que generan una competencia desigual en la asignación de cupos de captura y la eliminación de la obligatoriedad de contratar personal de nacionalidad argentina, que actualmente establece que el 75% del personal embarcado debe ser de nacionalidad argentina con diez años de residencia.
“Están planteando una visión unilateral de una persona en la Casa Rosada que desconoce totalmente la realidad heterogénea de la Argentina. Hay una cuestión económica, una de control y una trazabilidad, y otra, que es la más grave, que tiene que ver con una cuestión de soberanía básicamente” aseveró Torres.
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