Tras la eliminación de la cédula azul, el trámite para manejar el auto de otro

Estas cédulas serán emitidas en formato físico y electrónico, estando la versión impresa disponible para su recolección en el archivo del registro del vehículo y la digital accesible mediante el "Perfil Digital del Ciudadano" en la plataforma "Mi Argentina".

También se estipula que las Cédulas de Identificación del Automotor y del Motovehículo permanecerán válidas sin límite de tiempo siempre que no haya modificaciones en la propiedad del vehículo, excepto en circunstancias particulares en las que se especifique un período de validez.

Los reemplazos de estos documentos podrán ser requeridos y emitidos de forma electrónica para propietarios registrados como individuos, y se entregarán sin un plazo de vencimiento establecido, a menos que una regulación actual determine lo contrario.

Finalmente, es importante destacar que las cédulas verdes previamente expedidas que posean una fecha de expiración en su formato impreso, así como las cédulas azules ya entregadas, permanecerán vigentes hasta que sean anuladas por el titular correspondiente.

La documentación y elementos necesarios para circular hoy son:

-Documento Nacional de Identidad (DNI).

-Licencia Nacional de Conducir.

-Cédula verde.

-Comprobante de seguro vigente.

-Constancia de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV).

-Chapas patente colocadas visibles, sin alteraciones y en buen estado.

-Matafuegos con fecha vigente y balizas triangulares.

Sin embargo, más allá de la derogación de la cédula azul, el Gobierno habilitó un trámite para autorizar a cualquier persona a conducir un vehículo del que no es propietario.

Cómo autorizar a un tercero a conducir un vehículo

La disposición 29/2024 detalla en su artículo 5 los procedimientos mediante los cuales el titular de un automóvil puede otorgar permiso a un tercero para operarlo. Para tal fin, “el titular registral podrá solicitar que su propia cédula sea visualizada en el perfil digital de uno o más terceros determinados”.

El procedimiento para autorizar a un tercero es el siguiente:

• Ingresar al Sistema Integral de Trámites Electrónicos.
• Validarse en el portal de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) con clave fiscal.
• Seleccionar el dominio sobre el cual se es titular.
• Identificar al tercero mediante su nombre y apellido y CUIT, CUIL o CDI.

Después de llevar a cabo este trámite, el individuo autorizado encontrará la cédula verde del automóvil correspondiente en la sección "Mis vehículos" de la aplicación. Si se desea revocar la autorización, se procederá de la misma manera.

Cuáles son los cambios que decidió introducir el Gobierno en los Registros de Propiedad Automotor

Además de suprimir la cédula azul y digitalizar la verde, el Gobierno implementó una variedad de modificaciones en los registros de propiedad de vehículos, como fue anunciado a comienzos de mayo.

• Aproximadamente el 40% de los registros de propiedad de vehículos será clausurado, lo que corresponde a alrededor de 620 oficinas si se tiene en cuenta que hay un total de 1,554 registros en todo el país. Se procederá al cierre de todas las dependencias actualmente bajo intervención y en proceso de auditoría, algunas de las cuales se iniciaron hace más de dos años, mientras que otras comenzaron desde que Javier Milei asumió la presidencia.
• Se procederá a disminuir en un 30% la plantilla de empleados de la Dirección de Registro de Vehículos, mediante la implementación de programas de jubilación anticipada y la posibilidad de retiros voluntarios.
• Supresión del CETA: La AFIP ha abolido el procedimiento del Certificado de Transferencia de Automotores (CETA), un régimen de declaración requerido al efectuar la transferencia de vehículos motorizados usados registrados en el territorio nacional. Esta medida elimina las obligaciones y formalidades asociadas a la obtención del CETA en transacciones de transferencia de vehículos.

• Los responsables de los registros locales serán responsables de cubrir la totalidad de sus gastos operativos.
• Se van a eliminar los legajos físicos: Se pretende establecer un Registro Nacional del Automotor que sea único, fácil, digital y de fácil acceso.
• Se planea invitar a las provincias y a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) a firmar un acuerdo para reducir el impuesto de sellos y la patente automotor, lo cual constituye aproximadamente el 70% de los gastos asociados a la transferencia.
• Se planea instaurar un sistema de competencias transparentes para evitar que los registros sean dirigidos o asignados a políticos, familiares o individuos que carezcan de idoneidad. Por ejemplo, aquellos que hayan ocupado cargos políticos en la última década no podrán ser designados como titulares de un Registro Seccional.
• Además, se llevará a cabo una auditoría del sistema de supervisión de los registros seccionales.

• Se suprime el sistema que otorga exclusividad a la Casa de la Moneda para la adquisición de insumos, con el propósito de fomentar una mayor competencia y reducir los costos de elementos como los formularios.
• Se planea digitalizar el proceso de verificación policial de los vehículos mediante acuerdos entre las autoridades provinciales y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y las fuerzas federales.