Tras varias semanas de pausa por el receso de la Fórmula 1, la categoría retomó la actividad en el circuito de Zandvoort, donde se llevó a cabo la única sesión de entrenamientos antes del Gran Premio de Países Bajos. Allí, Franco Colapinto volvió a subirse al Alpine, aunque con un monoplaza que no cuenta con las mismas actualizaciones incorporadas al auto de Pierre Gasly.
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Franco Colapinto terminó 13° en la práctica de Países Bajos y Alpine dejó buenas señales
El argentino cerró la sesión previa a la clasificación de la Sprint a casi un segundo de Pierre Gasly, quien probó las nuevas mejoras del A526.
Pese a esa diferencia, el argentino tuvo un desempeño competitivo y logró mantenerse en ritmo, mientras que el francés terminó claramente por delante de su compañero.
Las mejores de Alpine
Alpine incorporó distintas mejoras al A526, aunque en esta oportunidad fueron implementadas únicamente en el monoplaza de su piloto principal. Durante la única sesión de pruebas, el equipo logró ubicar ese auto en un auspicioso octavo lugar, a menos de un segundo del registro más rápido marcado por Kimi Antonelli.
El argentino, con el auto "viejo", quedó 13°, a 915 milésimas de Gasly. La actividad continuará este viernes a las 11.30, cuando se dispute la clasificación que determinará la grilla de la carrera sprint del sábado a las 7. Más tarde, desde las 11, se llevará a cabo la clasificación para la carrera principal, cuyo inicio está previsto para las 10 del domingo, con el Gran Premio de Países Bajos.
En la primera tanda, Kimi Antonelli, Lando Norris, George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad fueron quienes completaron los diez mejores registros.
Por detrás quedaron Max Verstappen, Fernando Alonso, Franco Colapinto, Liam Lawson, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Alex Albon, Valtteri Bottas, Sergio Pérez y Carlos Sainz, quienes completaron las posiciones restantes del ensayo.
Qué pasó en el único ensayo de Zandvoort
Los monoplazas de Alpine estuvieron entre los primeros en salir a pista con neumáticos intermedios, una elección condicionada por la lluvia que había caído antes del comienzo de la sesión. En esas primeras vueltas, Franco Colapinto consiguió marcar mejores tiempos que Pierre Gasly.
Durante prácticamente toda la primera mitad de la sesión, y hasta que restaban unos 20 minutos para el final, Colapinto se concentró en realizar una tanda larga. El argentino permaneció cerca de 25 minutos sobre el asfalto con neumáticos duros y, durante ese período, se ubicó apenas por delante de Carlos Sainz. El español, en cambio, había optado por las gomas blandas y tuvo varias salidas de pista, pasando más tiempo fuera del trazado que sobre él.
Franco Colapinto, detrás de Charles Leclerc
En ese tramo, Franco Colapinto se encontraba 2,8 segundos por detrás de Charles Leclerc, quien había optado por los neumáticos medios. Pierre Gasly, por su parte, completó una menor cantidad de giros con el compuesto duro, aunque consiguió establecer un registro competitivo que lo dejó a un segundo del piloto de Ferrari.
Cuando faltaban 12 minutos para finalizar la sesión, el argentino ingresó nuevamente a pista con neumáticos blandos y logró acercarse a 0,6 segundos de Leclerc. Fue entonces cuando los demás pilotos comenzaron a utilizar también ese compuesto, utilizado para buscar los mejores tiempos.
Con el correr de las vueltas, los registros fueron mejorando: Lewis Hamilton pasó a liderar la tabla y Gasly consiguió una muy buena marca, quedando a 0,7 segundos de la punta. Colapinto, en tanto, terminó situado a 1,6 segundos del tiempo más rápido.
Los monoplazas de Audi lograron intercalarse entre los tiempos de Pierre Gasly, aunque lo hicieron utilizando neumáticos medios, una señal que dejó entrever el buen rendimiento que podría alcanzar la escudería. A su vez, el Aston Martin de Fernando Alonso consiguió establecer un registro superior al de Franco Colapinto.
La sesión llegó a su fin sin mayores novedades y con Kimi Antonelli como el piloto más rápido. Gasly terminó octavo y Colapinto decimotercero, separados por una diferencia cercana a un segundo en la clasificación final.
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