“Cuando se desintegró Ferrocarriles Argentinos se generó un vacio que origino que no había empresas públicas que se encargaran de la gestión. Después de se crearon dos organismos. El Belgrano nunca pudo privatizarse ni se concedió a nadie su explotación. Creemos que por la extensión y sus características era la mejor decisión. Es positivo”, afirmó.
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Buscan potenciar el Belgrano Cargas
Luego del decreto oficializando la creación de la sociedad Belgrano Cargas y Logística S.A. que tendrá a partir de ahora a su cargo la red ferroviaria nacional que dependerá del Ministerio del Interior y Transporte, no tardaron en llegar repercusiones sobre la decisión del ejecutivo. Desde el Colegio de Ingenieros el Gerente Ing. Emilio Coronel aseguró que “no había otra solución que lo administre el Estado”.
Luego de la creación de una operadora de emergencia que venía trabajando con el Belgrano Cargas, la decisión del Ejecutivo busca el desarrollo integral de la red nacional: “Tenemos la expectativa que esto funcione. La Ley marca que la sociedad económica puede operarlo por sí misma o hacer sociedades anexas. Ceder la explotación era necesario”, afirmó Coronel.
Sobre las posibilidades que esto le otorga a la provincia, también se mostró optimista: “Para Jujuy era fundamental recuperar el funcionamiento pleno del ferrocarril. En esta primera etapa para que llegue hasta la zona primaria Aduanera de Palpalá para potenciar el Paso de Jama y el paso internacional por La Quiaca. A futuro queremos que se recupere otras conexiones internaciones tanto a Bolivia como a Chile, además de estudiar nuevas alternativas hacia esos países".
Hoy todo el comercio de Sudamérica busca salidas hacia el pacifico y esa salida se hace por ferrocarril -sostuvo Coronel-. Hay una tendencia a reposicionar a nuestra provincia como un centro logístico, con una posición estratégica, el gobierno está trabajando en el tema, poco a poco se va instalando. Ir paso a paso recuperando los ramales para poder incrementar los servicio de la provincia es un objetivo de todos”, concluyó.
En los considerandos el decreto expresa que la rehabilitación del Ferrocarril General Belgrano es una herramienta central para alcanzar objetivos de política económica general y en particular para el desarrollo regional con beneficios que pueden llegar a nuestra provincia.
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