Ambas delegaciones se refirieron a los múltiples beneficios que redundarían en distintas actividades, el poseer una relación más estrecha con la Región Norte de Chile: por cercanía, por afinidad y principalmente por distintas posibilidades que resultarían en satisfacer necesidades pendientes desde hace años, en ambas regiones.
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Encuentro bilateral con Chile, perspectivas mineras
En el marco de los encuentros entre Región Norte chilena y el NOA, representantes de la Cámara Minera participaron del Simposio Internacional “El Ferrocarril Trasandino Norte para las economías del noroeste argentino y Norte Grande chileno”; y del “Encuentro regional de empresarios del Noroeste argentino y Antofagasta” y también a la comitiva chilena en nuestra provincia, en el marco de una mesa de trabajo realizada en el Salón Blanco de Casa de Gobierno.
Representantes del sector minero participaron activamente en ambas actividades: el simposio y la mesa de trabajo en Jujuy. Desde la Cámara Minera de Jujuy, destacaron “la participación en reuniones bilaterales de estas características dan cuenta de las necesidades y posibilidades que tenemos como provincia para realizar y mejorar intercambios comerciales. En los últimos años hemos recorrido un camino importante, pero restan muchas actividades para integrarnos de otra manera en el contexto del comercio internacional de la región”.
Al respecto del sector minero, puntualizaron: “por parte de la economía jujeña queda plasmado que el sector minero es uno de los principales puntales del desarrollo local. Si bien atravesamos momentos más difíciles que otros, sabemos que potencializando los proyectos vigentes y estableciendo políticas que tiendan al desarrollo de los nuevos proyectos, como los vinculados al Litio, aportaremos al crecimiento de la provincia. Las actividades como la minería tienen un importante efecto de arrastre económico, impulsando sectores directamente vinculados y otros no tanto, como el turismo”.
En relación a los vínculos con el norte chileno recordaron que en 2011 participaron de Exponor, con la Cámara Minera, en donde se supo de las necesidades de proveeduría de la región de Antofagasta, sobre todo en relación a catering y alimentos, como así también en la parte metal-mecánica. Hubo algún acercamiento que en este tiempo se perdió, pero que sería muy interesante retomarlo, con lo cual sería bueno consolidar vínculos.
En tanto, en el Simposio sobre los ferrocarriles en Salta, el punto principal estuvo vinculado al “ramal C14”, vía que vincula Güemes-San Antonio de los Cobres-Socompa, en un trayecto de 264kms del lado argentino y 350kms del chileno. En distintas ponencias se expuso fundamentalmente sobre la cuestión de potencialidad, ventajas y desventajas del transporte actual, la situación económica de las provincias del NOA y del norte chileno, en términos de producción y exportación. Finalmente las opiniones se orientaron a la desventaja competitiva que acarrea para el NOA la lejanía de los puertos del Atlántico, y la dificultad de salida al Pacífico por la Cordillera de Los Andes. En las condiciones actuales los costos logísticos de los productos exportables se incrementan ampliamente, más aún para el caso de las pequeñas y medianas empresas. Reducir estos costos presenta un desafío de suma importancia a futuro y demandará una gestión mancomunada entre gobiernos y el sector privado, de ambos países.
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