Marcel Vilca, representante de la Cámara de Transporte Alternativo explicó que desde su posición la política del Ejecutivo municipal respecto al transporte urbano tiene dos objetivos: aumentar el precio del boleto para sumar aportes a la economía de los dueño se de las empresas y eliminar la competencia.
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Rechazo al proyecto para volver taxis de radiollamada a los compartidos
Desde el Ejecutivo Municipal se debate la posibilidad de transformar en taxis amarillos a los taxis compartidos que circulan en nuestra ciudad, firme rechazo de la Cámara de Transporte Alternativo al proyecto.
Con la eliminación del taxi compartido, los $200 mil pesos por día que se recaudan en taxis compartidos se desviarían al uso del transporte urbano, eliminando además una de las alternativas en materia de transporte para los vecinos de los barrios de Mariano Moreno, San Pedrito, Chijra y Coronel Arias, observa críticamente Vilca.
En declaraciones al medio, Vilca se dirigió al Poder Ejecutivo “antes de cualquier iniciativa que se dediquen a erradicar al transporte ilegal” tanto interjurisdiccional como intrajurisdiccional.
“Es una medida que claramente va a diezmar la alternativa de transporte, que pueden transportarse en taxi de radio llamada, transporte público o taxi compartido; sistemas que vienen conviviendo a la perfección hasta ahora”
Respecto al aumento de la tarifa del taxi compartido, se ha pedido que se posponga hasta conocer la situación y los números que se utilizarán en transporte público. Y en cuanto a los taxis de radio llamada “hemos solicitado que entre en vigencia luego de la crisis que pasó la provincia y una vez que inicie la Revisión técnico administrativa municipal”, prevista para el lunes 28 y en esa instancia entraría en vigencia el aumento para la tarifa de radio llamada.
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