El Metro de Santiago de Chile, considerado uno de los más modernos de Latinoamérica, moviliza cada día a tres millones de pasajeros. Este viernes, bajo la consigna #EvasionMasivaTodoElDía, miles de estudiantes secundarios autoconvocados a través de las redes sociales derribaron las rejas de todas las estaciones y esquivaron los controles de ingreso, en reclamo por el aumento del 3,75% del precio en hora pico.
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Violentos enfrentamientos contra la policía en Santiago de Chile por la suba del boleto del Metro
Por las protestas todas las estaciones están clausuradas y el tren, paralizado por completo. Hay heridos y más de 130 detenidos.
A raíz de las protestas, el Metro de Santiago - es el mayor medio de transporte público de la capital chilena - estuvo paralizado totalmente. Los usuarios tuvieron que salir a la superficie y colapsaron a los colectivos.
En la estación La Moneda, ubicada al frente de la casa de gobierno local, cientos de manifestantes, casi todos ellos jóvenes, atacaron el edificio oficial y fueron reprimidos por la policía con gases lacrimógenos y chorros de agua. Según algunos medios locales, también portaban armas de fuego.
Las protestas se sucedieron toda la semana pero tuvieron su pico este viernes. El jueves habían detenido a 133 personas y los daños a las estaciones estaban calculados en US$634 mil.
Con respecto a los incidentes, el presidente chileno, Sebastián Piñera, comentó: “Este afán de destruirlo todo, no es protesta, es delincuencia”.
El boleto de Metro no tenía un aumento tan fuerte desde 2010. Según argumenta la empresa, este incremento está basado en el alza del precio del petróleo, el dólar y la modernización del sistema. La suba es solo para horas pico y quedó en el equivalente de US$1,17. No afecta los pasajes de estudiantes ni de personas de la tercera edad, pero sí se suma a un alza general de 20 pesos locales (US$0,028) desde enero.
El Metro de Santiago tiene una extensión de 140 kilómetros y, en América Latina, solo es superado por el de la ciudad de México. Desde 2006 funciona integrado con los colectivos y, según el presidente del Metro, Louis de Grange, “es el único sistema de transporte en América Latina que permite pagar un solo viaje combinando el bus y el metro”.
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