Este martes, se promulgó en Francia un decreto que veta los vuelos internos de corta distancia cuando el mismo recorrido pueda efectuarse en tren en un lapso inferior a dos horas y media. Esta política tiene como objetivo disminuir la emisión de gases de efecto invernadero como parte de los esfuerzos para combatir el cambio climático.
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Francia emitió un decreto que prohíbe los vuelos internos
El objetivo es disminuir la emisión de gases de efecto invernadero. Así, prohíben en Francia los vuelos que contemplen un trayecto que pueda ser hecho en tren.
La medida, comunicada en el Boletín Oficial francés, deriva de la ley climática del 22 de agosto de 2021, que había sido suspendida temporalmente mientras la Comisión Europea evaluaba una apelación presentada por las compañías aéreas.
"Los servicios de transporte aéreo regular de pasajeros prohibidos por el capítulo II del artículo L.6412-3 del Código de Transporte incluyen los que pueden ser reemplazados por el servicio ferroviario, por una ruta menos de dos horas y media en cada dirección", resalta el mensaje, replicado por las agencias de noticias Sputnik y AFP.
Aunque existen algunas excepciones, los vuelos internos de tramos cortos quedan prohibidos según el reciente decreto. Esta restricción se aplica únicamente si el mismo itinerario puede ser cubierto en tren, con origen y destino en la misma ciudad.
En la realidad, los vuelos afectados son aquellos que conectan París con Nantes, Lyon y Burdeos, cumpliendo con los criterios establecidos.
"Es la primera medida en el mundo que encaja perfectamente con la política gubernamental de promover la transición a aquellos vehículos que emiten menos gases de efecto invernadero", puntualizó el ministro de Transporte francés, Clément Beaune, a la cadena de televisión BMFTV.
Air France ya estaba implementando la legislación a partir de mayo de 2020, basándose en un acuerdo establecido con el Gobierno que, en medio de la pandemia, le brindó asistencia financiera a cambio de eliminar esos trayectos.
En Europa, se intensifica la presión por combatir el cambio climático y se pone especial atención en la huella de carbono del transporte, lo cual genera controversias constantes, especialmente en relación a los aviones privados.
El sector del transporte aéreo, al igual que el transporte marítimo, es uno de los principales responsables de las emisiones contaminantes.
Durante la conferencia climática de Egipto en 2022, se registraron aproximadamente 400 vuelos privados o gubernamentales que aterrizaron en Sharm el Sheik, el exclusivo destino turístico donde se reunieron los líderes mundiales con el propósito de buscar soluciones para reducir los niveles de contaminación. A esto se suman los aviones pertenecientes a empresas patrocinadoras y participantes, así como también los de las aerolíneas.
Si se incluyera el transporte aéreo en la clasificación de los países más contaminantes, ocuparía la posición número doce.
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