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En dos meses definirán si siguen circulando los colectivos de dos pisos en las rutas y aplicaran un "control de sueño" a choferes
Tras reiterados accidentes fatales, consideran sacar los colectivos de dos pisos de las rutas argentinas.
Luego de los últimos accidentes fatales en donde se vieron involucrados colectivos de dos pisos y ante la falta de medidas en materia de seguridad vial, desde el Ministerio de Transporte evalúan la viabilidad de estos vehículos y elevaran un informe en los próximos dos meses para decidir si siguen circulando en las rutas del país.
La puesta en consideración y análisis de los casos se da luego de un accidente donde un colectivo de doble piso estuvo involucrado. El vehículo volcó cerca del kilómetro 93 de la Ruta 2, mano a la Ciudad de Buenos Aires. Dos personas murieron y se registraron más de 30 heridos de los cuales cuatro presentaron un cuadro grave con amputaciones de varios de sus miembros. La principal hipótesis en esta tragedia radica en que el chofer se quedó dormido por falta de descanso entre viaje y viaje.
Además, el Ministerio creará una Comisión de Evaluación de la Jornada de trabajo en el servicio de transporte automotor y se profundizará el sistema de controles por parte de la CNRT, evaluando las penalidades y sanciones previstas en los casos de incumplimiento a los descansos de los conductores.
En este sentido, se emitieron 3 resoluciones para tomar definiciones para mejorar el servicio y la seguridad de los pasajeros en todo el país.
El Ministerio de Transporte solicita: “iniciar un procedimiento tendiente a determinar la conveniencia, perjuicios, riesgos y viabilidad, entre otras circunstancias, de las unidades de ómnibus doble piso destinadas al transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional"
La Secretaria de Gestión, a quien está dirigida la solicitud de Transporte, tiene un plazo de 60 días para elaborar y elevar un informe al ministro Meoni con las medidas recomendadas para adoptar ante la continuidad de los colectivos con doble piso para larga distancia.
Por otra parte, el Ministerio de Transporte resuelve la creación de la Comisión de Evaluación de Jornada de Trabajo del servicio de transporte automotor de pasajeros en sus diversas modalidades con la participación de un miembro del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, un representante de la CNRT y otro de la Superintendencia de Riesgo de Trabajo.
Por último, invitará a “las Cámaras del Sector, empresas, operadores, y/o personas físicas o jurídicas de servicios de transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional, a participar en las jornadas de evaluación que sean convocadas por la Comisión”.
Atentos a la hipótesis más firme sobre el reciente siniestro vial en la Ruta 2, requirieron a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) “profundizar los sistemas de control del servicio de transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional a fin de promover mayor seguridad, calidad y eficiencia en el servicio, así como evaluar el sistema de penalidades vigentes, aumentando, en caso de considerarlo, las sanciones previstas para los casos de incumplimiento al régimen de descanso de los conductores”.
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