Pero más allá de algunos número que resultan satisfactorios para la línea aérea nacional, como niveles de ocupación, puntualidad, y cumplimiento del servicio, lo más relevante parece ser la consolidación de una conectividad transversal que permitirá a todo el postergado interior de la República Argentina, poder viajar con destinos nacionales o internacionales sin la necesidad de pasar por Buenos Aires. De esta manera, por ejemplo, tomando como base la provincia de Córdoba, se puede unir Mendoza, Jujuy, Tucumán, Salta, Iguazú y Resistencia.
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Hacia una nueva aeronavegación
Ayer fue un día particular para la aeronavegación en Argentina. Por un lado, Aerolíneas Argentinas anunció un récord de 1.150.000 personas transportadas en el mes de enero. Lo que representa un incremento del 12,8% interanual.
También ayer en un hecho histórico, la empresa colombiana Avianca, presentó en Buenos Aires el avión ATR modelo 2017, de 72 plazas, con el que empezará a operar en septiembre en Tucumán y donde se podrá volar a destinos como Salta, Santiago, Rosario, Resistencia, La Rioja, Iguazú, Catamarca, San Juan, Mendoza, Posadas, Córdoba, o destinos en el exterior como Iquique, Santa Cruz de la Sierra, Lima, Asunción, San Pablo o Florianópolis.
Esto habla a las claras de la fuerte conectividad que va a tener el norte argentino a través del aeropuerto tucumano y que ya existía desde el aeropuerto de Salta.
También serán actores las líneas de bajo costo. El 2017 será un año de profundos cambios.
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