En 2019 el presupuesto destinado a obras públicas en nuestra provincia aumentó un 4%, con relación al año 2018. El dato surgen de Construar, un periódico especializado en la obra pública y en la construcción en todo el territorio, que realizó un informe sobre las provincias que tuvieron más adjudicaciones durante el año que se termina. Para el estudio se tuvo en consideración todos los llamados a licitaciones de obras publicados por el Estado Nacional, los estados provinciales y municipales durante el período desde enero hasta noviembre.
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El presupuesto de obras públicas en Jujuy creció un 4% durante 2019
El año que termina hubo 426 licitaciones en la provincia, de acuerdo con datos de una revista especializada, fueron un 2% más que en 2018.
En comparación con 2018, cuando hubo una inversión de $222.944 millones, en 2019 el presupuesto aumentó un 4%, cuando hubo una inversión de $ 231.249 millones, se convocó a 426 licitaciones, un promedio de 21 por cada día hábil, lo que significa un 2% más que en 2018. Según el informe, fueron licitadas obras viales por $ 2.235 millones, obras de ingeniería por $ 3.669 millones y obras de arquitectura por $ 8.561 millones.
En los primeros puestos del ranking de las provincias que recibieron más dinero para obras públicas están Mendoza, con $64.415 millones; Buenos Aires, con $45.427 millones; Ciudad de Buenos Aires, con $36.371 millones; Santa Fe, con $28.979 millones; y Santiago del Estero con $13.142 millones. Entre las cinco concentraron el 74% de la obra pública de todo el país.
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En Jujuy, las obras del parque lineal, mitigación hídrica y el nuevo puente sobre el Río Grande que se construirán en Tilcara y fueron licitadas la semana pasada, se encuentran en tercer lugar de importancia en los últimos dos meses. Esos trabajos demandarán una inversión superior a los mil millones de pesos, financiados por la Cooperación Andina de Fomento, y hay ocho empresas interesadas en los trabajos.
Las obras del Plan Estratégico Ambiental Urbano incluyen la pavimentación y el adoquinamiento de varias calles, la construcción de veredas, rampas, equipamiento urbano ambiental y alumbrado público LED, además de un anfiteatro y mayor arborización. El parque lineal constará de cinco hectáreas laterales a la avenida Costanera.
El nuevo puente, que se construirá al norte del actual, tendrá un ancho que permitirá la circulación en ambos sentidos y con capacidad necesaria para soportar todo tipo de cargas aprobadas, es decir camiones, ómnibus, y otros vehículos pesados. Posibilitará una conectividad directa desde y hacia la Ruta Nacional Nº 9. Habrá defensas en las márgenes izquierda y derecha del río Grande, señalización horizontal, intersección entre la calzada proyectada y la ruta 9, iluminación y calles laterales del puente.
La importancia de analizar los llamados a licitación radica, según detalló el informe, en que son un indicador confiable de la expectativa de evolución de la obra pública. El llamado a licitación es el primer eslabón en la cadena de contratación de la obra pública, que continúa luego con la selección de la empresa contratista y el efectivo inicio de la obra.
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