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SUSCRIBITELa Secretaría de Seguridad Vial informó cuáles son los nuevos montos de las multas por alcoholemia tras el último aumento de la nafta.
Alcoholemia: estos son los nuevos montos a partir de ahora en Jujuy
Este sábado se produjo un nuevo aumento en el valor del litro de combustible, fue de un 10% aproximadamente. En este contexto, desde la Secretaría de Seguridad Vial de Jujuy dieron a conocer los nuevos montos de las multas por alcoholemia positiva.
0,01 a 0,19 gramos de alcohol en sangre = 100 a 300 Unidades Fijas: $18.350 - $36.700
0,20 a 0,49 gramos de alcohol en sangre = 300 a 500 Unidades Fijas: $55.050 - $110.100
0,50 a 099 gramos de alcohol en sangre = 500 a 800 Unidades Fijas: $91.750 - $183.500
Más de 1,00 de alcohol en sangre = 800 a 1000 Unidades Fijas: $146.800 - $293.600
Al negarse a realizar el test = 1000 Unidades Fijas: $183.500 - $367.000
La petrolera estatal realizó el segundo incremento del mes. El primero fue el día 1 de noviembre tras vencerse el acuerdo entre el Gobierno Nacional con las petroleras, que mantenían los precios congelados, y tras la crisis por falta de combustible y restricciones para cargar en todo el país.
En ese momento, las expendedoras de combustible de Jujuy ya cuentan con la nueva lista de precios, al igual que todo el país. Sin bien en las provincias centrales se habla de aumentos que van entre 7,6 y 9,6% en promedio, el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Alfredo González, confirmó que en Jujuy oscilan entre un 10% y un 14,33% en YPF.
La Nafta Super que se vendía hasta ayer, 24 de noviembre a $321, tuvo un aumento del 14,33% y hoy ya se vende a $367,00
La Nafta premium (Infinia) que se vendía hasta ayer, 24 de noviembre a $404, tuvo un aumento del 13,12% y hoy ya se vende a $457,00
Ultra Diesel aumentó un 12, 36% y pasó de costar $348,00 a $391,00.
Infinia Diesel que se vendía hasta ayer, 24 de noviembre a $348, aumentó un 11,61% y desde hoy, el precio por litro es de $500.
En cuanto a los motivos del aumento, desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (Cecha), “tenemos más de un 30 por ciento de importación en diésel y nafta grado 2 que las petroleras importan a pérdida y un retraso en la carga impositiva de no menos de 7 trimestres; es obvio que las petroleras irán por esa línea, buscando compensar eso”.
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