Carlos Sadir - Gobernador
“Tenemos nuestra lista de diputados que son los que necesitamos para que acompañen en todos estos proyectos, todo este desarrollo que estamos hablando, y obviamente también a los concejales en los distintos municipios y comisiones municipales”.
“Buscamos el apoyo de la población, mostrar lo que estamos haciendo, mostrar todo lo que tenemos para seguir trabajando y haciendo en pos del beneficio de todos los jujeños, para que todos tengamos la posibilidad de vivir mejor”, destacó Sadir.
Manifestó que el apoyo a Jujuy Crece significa “apoyar este desarrollo que viene haciendo Jujuy, este Jujuy diferente que venimos viendo, que está creciendo, que creemos que puede crecer mucho más con el apoyo de todos los jujeños”.
Las obras en las rutas nacionales
Sadir dijo que se reactivaron varias obras con fondos provinciales, como los trabajos en las rutas 34 y 66. “Hoy eso se ha dividido, la ruta 34 en dos, una que es como desde San Pedro hasta la zona de El Cuarteadero, que está trabajando una empresa, y a partir de hoy se inició la obra de la otra parte, el otro tramo de la Ruta 34, que iba desde El Cuarteadero hasta el límite con Salta, hasta Río las Pavas”.
Indicó que la Ruta 66 en el tramo que va desde el aeropuerto hasta el empalme de la Ruta 34, era una obra que se estaba haciendo con financiación del Banco Mundial, pero que “se cayó definitivamente, porque tenía muy baja ejecución y venció el plazo, pero estamos insistiendo”.
“Ya tengo la palabra de que el Banco Mundial la va a financiar, sobre todo porque el proyecto ya estaba listo. Simplemente lo que estamos haciendo ahora es actualizando el proyecto. Así que espero que en poco tiempo ya tengamos todo el ok. Necesitamos obviamente de nuevo el visto bueno de Nación”, destacó.
Carlos Sadir en Sin Límites
Carlos Sadir en Sin Límites
El mandatario dijo que la paralización del mantenimiento de las rutas nacionales, es un reclamo recurrente de los Gobernadores al Gobierno nacional, porque “las rutas nacionales se van deteriorando”, y puso como ejemplo el camino de la Cuesta de Lipán, la ruta 52 o la ruta 9 cercana a La Quiaca.
“Si no tienen mantenimiento, cada mes, cada año que pasa va a ser peor. Se van a volver intransitables. Hay algunas partes que ya prácticamente van desapareciendo el pavimento”, dijo y agregó que “no decimos ni siquiera rutas nuevas, obras nuevas, pero por lo menos el mantenimiento de lo que está”.
Lamentó que “hay una decisión muy firme del gobierno nacional de no avanzar, de no hacer ese tipo de obras”, y destacó que por las informaciones que se conocen, Vialidad Nacional va a dejar de existir “y va a ser un gran problema”, y dijo que si las provincias deberán asumir el costo de los mantenimientos, “es casi imposible, son números muy difíciles de manejar”.
Además dijo que durante la reunión que se realizó en Paraná de los gobernadores, se habló de las reformas impositivas y el impacto que tienen en las provincias. “Es observable que hayan sido decisiones que se toman ahora, siendo que eso altera financieramente la situación de las provincias”.
“No es que te dicen que esto va a cambiar el año que viene y que la recaudación va a ser de tal manera, entonces uno acomoda el presupuesto, pero el tema es que en la medida que se van ejecutando los presupuestos, te cambian la regla de juego y te dicen que ahora la recaudación en vez de ser del 25% del mes, va a ser el 11”.
“Eso va a alterar la situación financiera de las provincias y eso me parece que es el reclamo”, y dijo que la modificación de Ganancias y del IVA, la recaudación bajará. “Es mucha plata en la coparticipación, entonces eso a la vez altera obviamente los flujos financieros de las provincias”, lamentó.
“En verdad todo recae en las provincias, que además son las que tienen que cubrir las necesidades básicas, que son salud, educación y seguridad. En algún otro periodo de los años 90 le pasaron todo a los gobiernos sin recursos. Ahora es seguir recortando recursos y eso hace que se complique el manejo y la gestión de las provincias”, anticipó.
La construcción de viviendas
Destacó que prácticamente desapareció la Secretaría de vivienda de Nación, pero que la provincia se hizo cargo de varias obras. “Las viviendas que estamos entregando muchas son obras que la Nación dejó paralizada y que la provincia se hizo cargo”.
El mandatario acaba de entregar 110 viviendas en San Salvador, que “eran los departamentos que Nación dejó de pagar, quedó trunca esa construcción y la terminamos con recursos de la provincia”, y destacó que situaciones similares se viven en San Pedro, Abra Pampa y La Quiaca.
“Se abrió esta oportunidad para que la provincia siga con sus recursos propios haciendo viviendas”, y destacó la licitación de 288 viviendas en Alto Comedero. Marcó los convenios con sindicatos y con instituciones intermedias para que aporten terrenos para poder seguir construyendo.
También habló del trabajo con empresas privadas. “Ya hay varios proyectos presentados que estamos estudiando para que mediante un trabajo conjunto con el Estado, se pueda facilitar la construcción de más viviendas, casi todos son edificios en altura, con la administración del privado y la colaboración del Estado para facilitar la accesibilidad de los futuros adjudicatarios a entrar en alguno de los planes que las empresas privadas pueden armar”.
Jujuy y la producción de litio
“Jujuy tiene en materia de litio las dos producciones que la vuelven la principal exportadora de carbonato de litio del país, la que más produce también”, dijo Sadir, y recalcó que existen otras empresas que están explorando en distintas partes de la Puna.
“También hay otras empresas que obviamente están con el tema del plomo, el zinc y la plata, que ha sido como muy tradicional de Jujuy”, y recalcó que la plata “aporta mucho a las exportaciones. Jujuy tiene una explotación de cobre, que es la única que exporta, la única que hoy está en la producción, que son además empresarios jujeños y que hoy están apostando y haciendo también una fuerte inversión para capitalizar ese sector de su grupo”.
¿Qué otro país de Sudamérica se suma a la industria del litio?
“Hoy hay una minería sustentable, hay una minería que respeta el ambiente, que respeta todo lo que es la tarea de control, porque tenemos una cantidad de monitoreos de cómo va la situación minera, qué está pasando en cada uno de los lugares donde están las explotaciones mineras, con participación de las comunidades del lugar, de las empresas, del Estado”, subrayó.
“Jujuy ha hecho una apuesta fuerte, que ha sido una provincia tradicionalmente minera, pero hoy, con estos emprendimientos, creo que nos da una gran oportunidad de seguir creciendo, seguir desarrollando Jujuy, pero sobre todo también aporta puestos de trabajo”, acotó.
“Más de 12.000 personas, de manera directa e indirecta, están trabajando en el tema de la minería”, resaltó y agregó que eso permitió generar una cantidad de proveedores que superan los 200 muy especializados. “Hay muchos que son de las mismas comunidades, que se han empezado como microemprendedores, hoy son grandes empresas”.
“A algunos inclusive se les abrió la puerta para competir en otras provincias, se vuelven como muy expertos respecto de otros proveedores, porque tienen una experiencia enorme en Jujuy y pueden competir tranquilamente en las otras provincias, creo que tiene mucho futuro”.
Carlos Sadir y el Corredor Bioceánico, un anhelo cercano
“Es un gran desafío para los jujeños y estamos tratando de ponernos a la altura”, dijo sobre la nueva vía que unirá Brasil con Chile. “No había una política de gobierno firme para avanzar y ahora lo estamos haciendo, tenemos una participación mucho más activa en las reuniones y en las mesas de discusión”.
Destacó que buscan que no solo sea el Estado, sino también los privados quienes acompañen, porque “el empresariado privado va a ayudar en el desarrollo”, y dijo que estima que en el 2026 va a estar listo. “Estamos buscando que Jujuy esté preparado, porque creo que viene un desarrollo por ese lado”.
Marcó que trabajarán con el Paso de Jama, que “es la puerta de salida a Argentina y entrada a Chile de todos estos productos que pueden venir de Brasil, de Paraguay, de Argentina, pero que también pueden hacer el ida y vuelta”.
Carlos Sadir se reunió con el presidente de Paraguay por el Corredor Bioceánico
Carlos Sadir se reunió con el presidente de Paraguay por el Corredor Bioceánico
“Creo que tenemos que trabajar con Jama, modernizarlo, poner los escáneres que necesita, hacer grandes playas para que puedan estacionar camiones, darle mayor horario de atención”, indicó Sadir, y dijo que trabajan con Chile para agilizar el paso y sacar la burocracia.
“Es una gran tarea que tenemos que hacer y nos va a dar creo que muchos beneficios a los jujeños. Tenemos que pensar que todo el norte tiene mucha producción, tiene la posibilidad de acceder también a esos mercados, entonces también es necesario utilizar ese corredor. Tenemos que vender lo nuestro, tenemos que hacer nuestros camiones, tiene que ser también la puerta para que la minería también salga. Tenemos un gran futuro ahí”, ponderó.
El agua, un tema central
Confirmó el mandatario que se está haciendo un estudio de las cuencas por el agua de consumo, de producción, de riego. “Venimos trabajando mucho para tratar de llevar agua potable a todos lados. Es muy importante en todos y estas obras son justamente para mitigar esta problemática que tienen muchas de nuestras ciudades”, dijo Sadir.
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