Para continuar, suscribite a Todo Jujuy. Si ya sos un usuario suscripto, iniciá sesión.
SUSCRIBITE “Tanto Nación como Provincia tienen que contar esta importante herramienta de transporte y recuperar ese 8vo lugar de líneas más extensas del planeta que ocupaba Argentina” expresó el presidente del Colegio de Ingenieros, Marcelo Helou.
“Queremos que el tren sea el motor de posicionar nuevamente a la ingeniería en Argentina” expresó el presidente del CIJ quien estuvo acompañado por los ingenieros Costello y Assef.
Un poco de historia
El ferrocarril-en el mundo- se impuso como un excepcional medio para movilizar e incrementar las riquezas de esta tierra y para consolidarnos como nación libre.
Fue un gran acontecimiento cuando llegaron al país. Con las locomotoras, que don Norberto de la Riestra comprara en Londres, llegó también el ingeniero Juan Allan quien tendría a su cargo el armado, puesta a punto, mantenimiento, alistamiento, y conducción de las Locomotoras.
En cuanto a la infraestructura de vía, fue dirigida por el Ingeniero Guillermo Dragge y se adoptó como trocha a la “ancha” (de 1676 MM entre rieles).
El primer viaje lo harían Valentin Alsina, Pastor Obligado, Mitre, Sarmiento y otras destacadas personalidades. A la una de la tarde el tren se puso en movimiento desde la “Estación Central” (hoy Teatro Colon), en un viaje que culminó con toda la normalidad de La Floresta. El viaje desde el Parque hasta Flores demoró media hora cuando las carreteras insumían más de 6 horas para el mismo tramo.
A partir de ese momento, el ferrocarril fue la principal herramienta de unión y progreso para la joven Argentina, lo gobernantes de turno comprendieron esa funión y la apoyaron firmemente.
Recibí las noticias en tu celular sumándote al Canal de WhatsApp de TodoJujuy.com. Ingresá al siguiente enlace: https://whatsapp.com/channel/0029VaQ05Jk6BIErMlCL0v0j
Si querés, podés activar las notificaciones.
Además, podés comunicarte con nosotros a través del WhatsApp de las Noticias al 3885007777.
