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SUSCRIBITE El ministro Gabriel Romarovsky señaló que “la estatización viene a confirmar un proceso que inició Cristina Fernández allá por el mes de mayo del año 2013”, agregando luego que 2nosotros venimos trabajando desde junio de ese año, con las primeras reuniones con la gente del Belgrano Cargas”.
El funcionario explicó que “luego nos reunimos con más de 12 empresas de la provincia, porque ya había un anuncio de Randazzo para captar 100 mil toneladas para transportar a través de esta línea”.
Romarovsky aclaró que “este tren tiene alrededor de 10 mil kilómetros de vías, que vienen desde Buenos Aires al norte y también al oeste del país, hasta Mendoza”.
“En septiembre rubricamos un acuerdo con el Ministro del Interior para la reparación de la vía hasta Palpalá y la reparación del puente Perico-Palpalá que era el que imposibilitaba que pasen las locomotoras pesadas”. Romarovsky dijo que “siempre seguimos las instrucciones del gobernador Fellner para manejar el tema con criterio por las expectativas que se podrían generar”.
“Allá por el mes de abril dio inicio la obra y por septiembre la estuvimos inaugurando con la llegada del ferrocarril a Palpalá”.
Romarovsky señaló que “hay que entender que es un proceso gradual, muchas veces no se avanza rápidamente porque el país está construyendo vagones y locomotoras. En eso participa Jujuy a través de Zapla con la empresa Materfer”.
Reiteró que “es un tema que lleva tiempo, por eso el gobernador Fellner ha dispuesto que se realicen todos los estudios necesarios, pero lamentablemente no podemos llegar a Jujuy Capital porque las vías están levantadas y parte de sus terrenos están ocupados”. En ese marco, Romarovsky comentó que “tenemos un proyecto pre acordado con el Ministerio del Interior para llegar hasta la zona de la Terminal de Ómnibus”.
Para finalizar sostuvo que “es bueno que la oposición acompañe este proceso, pero sería bueno también que gestionen para poder recuperar las vías perdidas”.
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