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SUSCRIBITERaúl Jorge anticipó la idea de instalar pulsadores manuales en lo semáforos de San Salvador de Jujuy.
Proyectan instalar pulsadores manuales en algunos semáforos de San Salvador de Jujuy (Foto ilustrativa)
Raúl Jorge abrió las sesiones ordinarias del Concejo Deliberante con su habitual mensaje durante el acto realizado en el Centro Cultural “Éxodo Jujeño”. El Intendente de San Salvador de Jujuy repasó la gestión del 2024 y adelantó los proyectos para este año.
Entre esos objetivos adelantó que hay proyectos relacionados al tránsito y seguridad vial, destacando la instalación de nuevos semáforos en “puntos críticos”, y adelantó que están trabajando en un plan de semaforización integral.
“Para este año se contempla 10 intersecciones con pulsadores manuales para priorizar a los peatones”, subrayó Jorge, y agregó que, desde el inicio de su gestión, “hemos logrado semaforizar más de 200 esquinas” de la capital jujeña.
La función del pulsador es enviar una señal al regulador, el equipo que controla los tiempos programados en los semáforos de una intersección para solicitarle prioridad, es decir que se ponga en verde para el peatón y así poder cruzar la calle.
Los especialistas marcan que este sistema no significa que el regulador ponga el semáforo de peatones en verde de forma inmediata, sino que aparecerá la fase del peatón en el momento que corresponda según la programación de los semáforos de la intersección, de forma coordinada con los demás semáforos del cruce.
En general el tiempo de espera tras pulsar el botón puede variar entre un mínimo de tres segundos y un máximo del tiempo de ciclo de entre 60 y 120 segundos, lo que dependerá del momento del día, del ciclo del semáforo y del estado del tráfico, entre otros factores.
El menor tiempo de espera se consigue cuando los pasos son exclusivamente para peatones y que no tienen que coordinarse con otros cruces cercanos, lo que le permite cruzar al peatón inmediatamente, siempre que hayan pasado al menos 30 segundos desde la última fase roja para los coches.
En cruces en los que hay momentos con mucho flujo de peatones, como en escuelas u organismos provinciales y nacionales, se ponen tiempos fijos de verde para el peatón, para que no sea necesario pulsar y se garantice que no hay acumulación de peatones.
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