Ucrania - Rusia . 

Cómo impacta el aumento del petróleo en América Latina

Tras los ataques de Rusia a Ucrania el barril de petróleo superó los 100 dólares. Esto afecta a las economías de América Latina.

Rusia finalmente concretó sus ataques en Ucrania y a los pocos minutos el precio del petróleo alcanzó su valor máximo superando los 100 dólares tras más de 7 años.

El alza se debe, entre otros motivos, a las sanciones que Estados Unidos, Reino Unido y la Unión Europea le están imponiendo a Rusia y que podría afectar el suministro de crudo proveniente de este país.

Rusia es el segundo mayor exportador de petróleo en el mundo detrás de Arabia Saudita: "Rusia distribuye 1 de cada 10 barriles de petróleo consumidos a nivel mundial (...). Realmente puede perjudicar a los consumidores en las gasolineras", indicó la directora de inversiones de Fidelity International y columnista del Finantial Times.

Las sanciones se están intensificando luego de que este lunes el presidente ruso, Vladimir Putin, decidiera reconocer a dos zonas rebeldes del este de Ucrania —Donetsk y Luhansk— como "repúblicas independientes".

¿Cómo impacta esta situación a América Latina?

Muchos países de esta región del mundo están viviendo un serio retraso económico producto de la pandemia. A ello hay que sumarle las bajas perspectivas de crecimiento y la lucha constante contra la inflación.

"Un mayor precio en el petróleo va a tener implicancias tanto del lado de la oferta como de la demanda. Existen envíos muy limitados de crudo ruso a la región latinoamericana, pero evidentemente cualquier disrupción en la oferta global tiene impacto en el resto de los crudos", indicó medios internacionales Ixchel Castro, gerente para Latinoamérica de Petróleos y Mercados de Refinación de la consultora Wood-Mackenzie.

¿Qué pasa con los países que son productores de petróleo?

Brasil y México son los principales productores en el continente, mientras Venezuela, Ecuador, Colombia y Argentina también producen, aunque en menor medida.

Un analista y especialista en el tema indicó: "Para ellos, es bueno que el precio suba pero en realidad no lo es tanto. "Porque aunque no es positivo tener un precio muy bajo, cuando asciende por arriba de los US$80 el barril es un problema muy grande por la inflación de precios para el consumidor".

"Por más que empresas estatales como Petrobras (Brasil) o Pemex (México) tengan más dinero, no es suficiente para poder reducir el impacto hacia el consumidor. Y para los gobiernos es muy importante que no suban tanto los precios", agregó.

A ello es importante sumarle que muchos países productores necesitan igualmente importar gasolina. Es el caso de México, que se ve obligado a importar gasolina desde Estados Unidos porque no tiene la capacidad de refinación necesaria para abastecer su demanda interna.

"La región sigue teniendo la materia prima pero no la capacidad de refinería que necesita para suministrar su demanda doméstica. Y, por lo tanto, sigue importando", explica Castro.

Así, la subida del barril puede tener efectos mixtos.

Pero, mirando al futuro, Ixchel Castro cree que el hecho de que hoy haya precios cercanos a los US$100 por barril es un reconocimiento de que al mundo le sigue haciendo falta crudo.

"Y ahí la gran ventaja es que, si vemos las áreas de crecimiento de la oferta de crudo a nivel global, América Latina está posicionada como una de las regiones más importantes en las siguientes dos décadas", dice.

¿Qué pasa con los países importadores?

Como contraparte, el alza en precio del barril es un fenómeno negativo para los países que son importadores únicamente, como es el caso de Chile o Perú.

Según advirtió hace unos días la consultora inglesa Capital Economics, esto podría generar un mayor endurecimiento de la política monetaria de estos países y conducir a una importante inflación.

"Buena parte de nuestros países de la región siguen siendo importadores de crudo y van a ver un impacto de precios más altos para sus consumidores", dice Ixchel Castro.

"Un impacto sostenido en estos precios, sin ningún tipo de intervención gubernamental, puede impactar no solo el precio del combustible sino toda la cadena de valor, que son los alimentos, materias primas, etc.", agrega.

Expertos aseguran que esto puede retrasar la recuperación de la economía post pandemia y el regreso al funcionamiento de las cadenas productivas que se han visto afectadas en los últimos dos años.

Copyright © TodoJujuy.com Por favor no corte ni pegue en la web nuestras notas, tiene la posibilidad de redistribuirlas usando nuestras herramientas. Derechos de autor reservados.
Comentarios: