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SUSCRIBITE El AMBA concentra entre el 85% y 87% de los subsidios y deja entre un 15% y 13% a repartir entre el resto de las jurisdicciones.
Este martes, la comisión de Transportes de la Cámara de Diputados continuará el debate respecto a los proyectos de ley que determinan nuevos parámetros para la distribución de los subsidios al transporte público de pasajeros en el interior del país, en una reunión en la cual estarán presentes funcionarios nacionales del área.
El secretario de Transportes, Diego Giuliano; la subsecretaria del área, Laura Labat; y el responsable de Política Económica y Financiera de esa cartera, Carlos Vittor; serán los miembros del Poder Ejecutivo que darán sus exposiciones desde las dos de la tarde frente a los diputados.
En un primer momento, la invitación había sido cursada al ministro Alexis Guerrera, pero por temas de agenda adelantó su ausencia y delegó la tarea en parte de su equipo.
A su vez, la comisión presidida por el radical jujeño Jorge Rizzotti (UCR), recibirá a representantes del Comité Federal del Transporte (Cofetra).
Los diputados de las distintas provincias cuestionan que el reparto es muy desigual respecto al AMBA (ciudad de Buenos Aires y conurbano bonaerense), que concentra entre el 85% y 87% de los subsidios y deja entre un 15% y 13% a repartir entre el resto de las jurisdicciones.
En el AMBA, donde las tarifas no son actualizadas desde hace tres años, el boleto inicial es de 18 pesos, mientras que en las provincias van de los 24 hasta los 80 pesos, dependiendo también de los propios recursos que los distritos destinen a este sector.
En su informe ante el Senado, el 2 de junio pasado, el jefe de Gabinete, Juan Manzur, afirmó que el Gobierno nacional insistirá con la idea de traspasar 32 líneas de colectivos a la ciudad de Buenos Aires y dijo que "está en trámite un aumento del 40% para el boleto" en ese distrito dependiendo también de los propios recursos que los distritos destinen a este sector.
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