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SUSCRIBITE En los últimos 12 meses, el precio de los autos nuevos subió casi un 70% en la Argentina. Los datos surgen del Índice de Precios del Sector Automotor que publica la Asociación de Concesionarias de Automotores de la República Argentina (Acara). Sin embargo, comprar un auto puede ser una buena alternativa por la brecha cambiaria.
Según ese informe, en julio los cero kilómetro habían aumentado un 69% en un año, unos 27 puntos por encima de la inflación (fue del 42,4%), y un punto por encima del dólar (subió 68%).
El dato del aumento de los cero kilómetro se vuelve interesante frente a la devaluación del peso, que implica una presión en las terminales automotrices para actualizar sus precios. En los últimos meses, subieron al menos 1% mensual. El pico fue en febrero (3,4%) y en junio y julio las subas fueron de 2 y 2,9%.
El gran salto en el precio de los autos fue hace un año, después de la devaluación de agosto de 2019 que sucedió a las PASO. En lo que va de 2020, la suba de los autos nuevos es de 14,05%, también por debajo de la inflación y la devaulación del tipo de cambio oficial y en un contexto de bajas ventas causado por la pandemia.
Por la brecha cambiaria, muchas consecionarias han optado por manejarse con el dólar al contado con liquidación. Así, según análisis de economistas y de las empresas automotrices, muchos argentinos están invirtiendo dólar cash en automóviles - hoy baratos en dólares - en lugar de vender esas divisas a precio blue - $132, según la úlitma cotización del lunes -. No es solo el adelante de efectivo, sino también el financiamiento a largo plazo y las tasas bajas en pesos.
El Ministerio de Desarrollo Productivo cerró un acuerdo con las automotrices locales y Smata para limitar la cantidad de autos importados: buscarán mantener la composición actual de 26% autos nacionales y el resto importados. Si se incrementa la demanda local, las empresas estiman que deberán tender a la venta de autos fabricados acá - con más del 50% de su composición en insumos extranjeros -.
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