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4 de mayo de 2023 - 13:33
Atención.

Salta: volvería el peaje en el ingreso a la capital

Tras varios años, volverá el cobro del peaje en el acceso a la capital de Salta. Licitarán la concesión.

Claudio Serra
Por  Claudio Serra

Tras casi una década, Salta volverá a restaurar el peaje en el ingreso a la ciudad capital, en la Ruta 9.

Así lo adelantó el gobernador de la vecina provincia Gustavo Sáenz en el programa Día de Miércoles. "Fue un error quitar el peaje", reconoció el mandatario provincial, que adelantó que lo recaudado será para poder realizar obras en las rutas y mejorar el ingreso a la ciudad.

El ingreso a esa ciudad estaba muy deteriorado y generaba reclamos de los propios salteños, paro también de muchos jujeños, tucumanos y otros ciudadanos de la región que sufrían el estado de la Ruta Nacional 9. "Cada vez que quiero arreglar la ruta de acceso a Salta, tenemos que pedir autorización a Vialidad Nacional”, dijo el mandatario.

“Tiene que volver el peaje y vamos a llamar a licitación en los próximos meses", adelantó el gobernador, quien le encomendó esa tarea al ministro de Infraestructura, Sergio Camacho. Hace una década se le quitó la concesión a AUNOR, empresa que tenía a su cargo el cobro del peaje, en la gobernación de Juan Manuel Urtubey.

El llamado a licitación se realizaría en los próximos meses. La obra estará a cargo del Ministro de Infraestructura, el Ingeniero Sergio Camacho. También adelantaron que esta semana se habilitará el primer tramo de la Circunvalación Noroeste para aligerar el tránsito.

Mega ruta por Salta y Jujuy

El proyecto de corredor bioceánico propuesto desde el 2015 por Argentina, Brasil, Paraguay y Chile, toma mayor impulso, con la idea de que la mega ruta pase por Jujuy y Salta. La vía busca conectar cuatro puertos ubicados en el Océano Pacífico como Antofagasta, Mejillones, Tocopilla e Iquique, con el puerto de la ciudad brasileña de Santos.

La mega carretera que busca agilizar el tránsito comercial para varias naciones de Sudamérica, unirá Brasil con Chile pasando por San Salvador de Jujuy y Salta, utilizando el Paso de Jama como nexo para llegar al país trasandino.

Se estima que la carretera tendrá una longitud aproximada de 2.200 kilómetros y el costo aproximado de la inversión total es de US$ 10 mil millones. Atravesará las regiones de Mato Grosso do Sul en Brasil, Gran Chaco en Paraguay, las provincias de Salta y Jujuy en Argentina y las regiones de Antofagasta y Tarapacá en Chile.

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