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SUSCRIBITEDesde la Cámara de Expendedores de Jujuy hicieron referencia a la normativa que busca emplear YPF, de reducir el precio de la nafta por la noche.
Foto ilustrativa.
La petrolera YPF anunció estos últimos días que aplicará un esquema de precios diferenciados para la venta de nafta, con tarifas más bajas durante la madrugada con el objetivo de aumentar las ventas y descongestionar las estaciones de servicio en horarios pico.
En ese marco, Silvia Ficoseco, titular de la Cámara de Expendedores de Jujuy habló sobre una posible implementación en la provincia y cómo se aplicaría este sistema. "Si se puede aplicar perfectamente acá, pero va a ser mínimo, hay que esperar a ver cómo lo larga YPF, en realidad ellos pueden cambiar los precios desde la computadora de Buenos Aires", dijo.
Asimismo explicó que en las otras estaciones de servicio, "puede ser una normativa. Puede ser que nos digan que cambiemos, pero no, es difícil. Hasta ahora no sabemos nada, no tenemos ninguna información", y señaló que no se sabe aún no cuánto sería el descuento.
"Para el resto de las petroleras, es muy complicado hacer esto, cambiar el precio a la madrugada y volverlo a hacer después. Solamente lo puede aplicar YPF", finalizó Ficoseco.
Aunque todavía no hay una fecha precisa para su implementación, "se espera que el esquema comience luego del 24 de junio, tras la inauguración del RTIC (Real Time Intelligence Center), una sala de control que se enfocará en el proceso de comercialización y logística asociada a las estaciones de servicio".
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, detalló que “a las 03:00 no se compra mucha nafta. Entonces lo que nosotros vamos a hacer es bajar los costos fijos a la noche porque perdemos plata. Prácticamente hicimos los cálculos en casi todas las estaciones de servicios. Vamos a bajar los costos, vamos a poner a autoservicio y vamos a bajar la nafta a esas horas para que la gente tenga una mejora y nosotros también. De cualquier manera diría que es una ventaja para el usuario y una ventaja para nosotros”.
La implementación del nuevo modelo responde a un análisis detallado del comportamiento de los consumidores en relación con los horarios de carga. Según la empresa, los turnos nocturnos presentan una demanda muy baja, lo que genera pérdidas operativas debido a los costos fijos que se mantienen sin una contraprestación suficiente en términos de ventas.
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