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SUSCRIBITE Iniciando en 1876, el ferrocarril Belgrano se convirtió, en sólo 50 años, en una de las principales redes del país y del continente. Con más de 10.000 km de vías, recorría las 14 provincias, y brindaba las únicas conexiones ferroviarias con Chile y Bolivia.
Fue el gran medio de movilidad hasta los años 80, hasta que la política privatizadora del gobierno de Menem cambió el panorama social y económico de toda Argentina. Las economías regionales retrocedieron y muchos pueblos desparecieron.
En el 2014, se reactivó el tramo que une Perico y Palpalá. Ahora, el gran objetivo del Plan Belgrano es que otro ramal pueda habilitarse. Y para ello hay que pensar en acondicionar la infraestructura ferroviaria.
El puente sobre el rio Xibi Xibi necesita un mejoramiento integral. Evaluar la estructura, que no fue utilizada por 20 años, incorporarle las nuevas tecnologías que le harían más confiable, es un trabajo que demandará varios meses y mucha inversión.
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Si se apunta a la recuperación de este tramo, la comúnmente conocida “vieja estación”, es otro punto en cuestión. La imponente estructura es utilizada para albergar oficinas, espectáculos culturales, artísticos y distintos eventos sociales. Para que sea la parada obligada del tren, habrá que dotarla de la más moderna tecnología en comunicaciones y de las comodidades que la utilización destinada precisa.
En este contexto, la red ferroviaria en la ciudad fue invadida, en algunos casos por familias que se asentaron en esos terrenos, y en otros por otro tipo de estructura, tal es el caso de las llamadas “pistas de la salud”, que no podrían continuar funcionando.
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Si no referimos a los asentamientos que se instalaron en cercanías a las vías, el trabajo con los organismos gubernamentales, será clave para solucionar la situación de estas familias que, por necesidad o picardía, tomaron como propios tierras del estado.
Relevar el estado actual de la red ferroviaria no será una tarea fácil. La paulatina reactivación del Belgrano Cargas es hoy una esperanza de muchos. Trabajo, producción y el renacer de pueblos perdidos en el olvido, pueden ser las consecuencias directas de un proyecto que ilusiona.
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