La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó la huelga de un día a nivel nacional, por lo que a partir de la medianoche del viernes no se brindarán servicios de transporte de corta y media distancia en el área metropolitana de Buenos Aires y en diversas regiones del país. Según indicó la dirección nacional encabezada por el líder sindical Roberto Fernández, esta medida afecta a aquellas empresas que no cumplen con el aumento salarial establecido y acordado.
Además del paro de colectivos, se produjo una huelga inesperada del personal directivo del ferrocarril Sarmiento, lo que provocó que miles de usuarios quedaran sin transporte. Ante esta situación, el Ministerio de Trabajo convocó a una reunión al personal jerárquico y se levantó la medida de protesta. A continuación, se detalla el funcionamiento de los demás trenes y la red de metro.
Según la titular de la cartera laboral, Raquel 'Kelly' Olmos, la acción de protesta que ocasionó la suspensión de los servicios de colectivos de corta y mediana distancia en el AMBA y otras seis provincias puede ser interpretada como un "boicot empresarial" llevado a cabo por los dueños de las compañías.
La funcionaria comunicó que la Secretaría de Trabajo del Ministerio de Economía ha realizado la transferencia de los fondos destinados al subsidio de remuneraciones. Los recursos han sido depositados, sin embargo, los empresarios expresan su insatisfacción argumentando que no son adecuados, ya que desean que se reconozcan gastos adicionales en distintas áreas. Como resultado, no han procedido a efectuar el pago de salarios ni del medio aguinaldo según lo acordado previamente.
Jorge D'Onofrio, el titular del área de Transporte en la provincia de Buenos Aires, sostuvo que el cese de actividades en los autobuses que impacta en los servicios de distancias cortas y medias en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y otras seis provincias no debe ser considerado como un conflicto laboral, sino como un bloqueo empresarial.
De acuerdo a lo detallado, el conflicto gremial "fue solucionado con una asignación de fondos" enviados a las comañías de transporte. Por señaló que la medida de fuerza "es una presión de los empresarios para que aumente su ganancia" ya que "el empresario tomó una medida indirecta que es no pagar el aumento de sueldos cuando la plata se había girado”.
Paro del Tren Sarmiento: malestar entre pasajeros
La interrupción inesperada del servicio ferroviario en la Línea Sarmiento ocasionó gran incomodidad esta mañana en las cercanías de la Plaza Miserere para aquellos que buscaban una opción de transporte en un día sin autobuses en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Dicha situación fue captada por la cámara del equipo de reporteros de AM750, cuando un conjunto de individuos intentaba acceder a la estación de manera forzada, golpeando la cortina metálica y tratando de levantarla a pesar de encontrarse bloqueada.
No obstante, al término de la situación, los empleados pertenecientes a la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (Apfda) optaron por finalizar la huelga que habían llevado a cabo desde tempranas horas de la mañana en el servicio ferroviario Sarmiento. Esto sucedió después de que el Ministerio de Trabajo los convocara a una reunión a las 11:00 a.m. con el propósito de resolver el conflicto laboral.
Sergio Carrasco, líder sindical, informó a colegas de Télam que el cese de la medida de fuerza se lleva a cabo luego de una decisión tomada en una reunión asamblearia, gracias al compromiso del ministro de Seguridad, Aníbal Fernández, de intervenir en la demanda ante la ministra de Trabajo, Kelly Olmos.
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