Aumenta la tasa de seguridad aérea y aumentan los pasajes en avión

Así, los pasajes emitidos desde la segunda semana del corriente mes de enero de este año tendrán que pagar el nuevo valor de la tasa según la categoría del vuelo:

• Vuelos internacionales: US$1,40 por cada pasajero;
• Vuelos regionales: US$1,40 por cada pasajero;
• Vuelos de cabotaje: $260 por cada pasajero.

image.png

Quiénes quedan exceptuados de pagar la tasa de seguridad de la aviación

Quedan exentos de pagar el impuesto:

• Niños: menores de 3 años en el caso de los vuelos de cabotaje y menores de 2 años para vuelos internacionales o vuelos regionales.
• Diplomáticos.
• Pasajeros en tránsito: el pasajero que llega al aeropuerto, hace escala y sigue el viaje en el mismo vuelo. Este concepto no contempla al “pasajero en transferencia” que es aquel que habiendo arribado al aeropuerto continúa su viaje en un vuelo diferente.
• Pasajeros que embarquen en aeronaves de matrículas públicas, nacionales o provinciales como las militares, sanitarias, policiales, aduaneras, en cumplimiento de su misión específica o en aeronaves sanitarias.

image.png

Por qué se aplicó la tasa de seguridad

El cobro de una tasa de seguridad aérea ha sido sumado en el Presupuesto 2023, a instancias de la propuesta de la diputada del Frente de Todos Paula Penacca, legisladora por la Ciudad de Buenos Aires y militante de La Cámpora.

Con la tasa se tiene como fin financiar a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).”Esta tasa ya existió en la Argentina”, indicó Penacca y detalló que fue cobrada mientras la PSA dependía de la Fuerza Aérea. Sin embargo, cuando se creó la PSA, dejó de cobrarse.

image.png

Reponer la tasa de seguridad tiene el fin de recaudar ingresos necesarios para la PSA que, según lo que detalló la diputada en el debate parlamentario del Presupuesto, “tiene una situación crítica de financiamiento”.