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SUSCRIBITESe trata de Horacio Marín, a quien le quedó el micrófono abierto cuando respondió afuera de cámara el lugar donde volvería a correr Franco Colapinto. El video.
Vale recordar que YPF es uno de los principales sponsors que acompañan la aventura de Franco Colapinto.
Parece que Franco Colapinto hará su debut como piloto principal en Alpine en el icónico circuito de Imola, según lo reveló sin querer Horacio Marín, CEO de YPF, quien dejó el micrófono prendido y compartió la noticia que los seguidores del joven piloto argentino de 21 años estaban esperando.
"En Imola", comentó Marín a Eduardo Feinmann en su programa de A24, este martes por la tarde. Durante la entrevista, Feinmann le preguntó en dos ocasiones cuándo debutaría Colapinto con Alpine, pero el empresario se limitó a responder "no sé". Sin embargo, cuando Feinmann dio paso a un móvil, los micrófonos quedaron abiertos, y se oyó claramente al CEO mencionando el circuito elegido para el esperado regreso del piloto de Pilar.
Es importante destacar que YPF se encuentra entre los principales patrocinadores que respaldan la carrera de Franco. De este modo, su regreso a las competencias será en el Gran Premio de Emilia Romaña, en el circuito Enzo y Dino Ferrari de Imola, durante la séptima fecha del campeonato; es decir, justo después de la carrera en Miami, que se llevará a cabo este fin de semana.
La compañía petrolera estatal ha estado respaldando a Colapinto desde 2023, lo que le permitió participar en su segunda temporada de la Fórmula 3. Posteriormente, continuó brindando apoyo al piloto en la Fórmula 2 y también en la Fórmula 1. Recientemente, la firma lanzó ofertas especiales para viajes y entradas para los Grandes Premios de Imola y Cataluña, este último escenario del Gran Premio de España.
En el trazado urbano de Florida, Alpine tendrá a Pierre Gasly y Jack Doohan, mientras que Colapinto regresará al simulador para asistir en la calibración de los monoplazas. Tal como lo había anticipado Infobae el 22 de abril, el tercer domingo de mayo, en un circuito familiar para el piloto argentino, se había preparado todo para su retorno a las competiciones, tras los nueve Grandes Premios en los que sorprendió a bordo de un Williams en 2024.
La selección de Imola se fundamenta en diversos motivos, y la planificación fue diseñada por Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, quien también jugó un papel clave en la negociación para que Colapinto se uniera al equipo. El empresario italiano utilizó los 20 millones de dólares que habría invertido para asegurar que Williams cediera al piloto de Buenos Aires por un periodo de cinco años.
Briatore, astuto como siempre, aguardó el desenlace de los pobres desempeños de Doohan y, en vez de impulsar el debut de su “pupilo” en el trazado urbano de Miami, donde solo se realizará una práctica para la carrera Sprint, facilitó los trámites para que el estreno se diera en un lugar familiar para Franco, donde ya había conseguido victorias tanto en la Fórmula 2 como en la Fórmula 3.
La oportunidad de debutar en una competencia con Alpine en un trazado donde el piloto argentino se siente a gusto será una ventaja significativa para facilitar su adaptación rápida al A525, el vehículo que utiliza el equipo francés en esta temporada. Es importante destacar que los ensayos previos realizados por Franco fueron con un A523 de 2023, durante las pruebas TPC (Test Previous Cars) que se llevaron a cabo en Barcelona, Monza y Qatar. En esas tres pruebas, Colapinto superó al otro piloto de reserva, Paul Aron.
Tras un período de cuatro meses y tal como lo había adelantado Marín, finalmente se dio a conocer el circuito donde Franco Colapinto regresará a la Fórmula 1. La emoción es enorme por ver nuevamente al piloto argentino enfrentándose a figuras como Max Verstappen, Lando Norris, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, George Russell y el resto de los competidores de la categoría reina del automovilismo.
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