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SUSCRIBITE Dos delincuentes armados quisieron agredir a policías en el puente San Martín - Imagen ilustrativa
En primer lugar, a la hora de diseñar una rotonda se debe tener en cuenta el volumen y la distribución del tránsito, allí aparecen factores importantes tales como el censo de origen y destino de la misma. Es decir, la capacidad de cada arteria que llega o sale a cada rotonda debe ser calculada.
Otro dato importante a tener en cuenta es la velocidad recomendada para circular en la misma; la misma no debe superar los 40km por hora.
Con respecto a la prioridad, la tiene aquel que están circulando por la rotonda, es decir que tienen la prioridad de paso, mientras que los que están ingresando son los que deben esperar. Esta señal se materializa con un cartel de señalización que dice “Ceda el Paso”.
Hoy por hoy las rotondas están siendo mal utilizadas por los conductores, la mayoría de las personas se manejan inadecuadamente cuando llegan o salen de las mismas. Sucede que el que está circulando por dentro de ellas le ceden el paso a aquellos que están por ingresar.
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