Protesta.. 

Paro de controladores aéreos: cancelaron más de 100 vuelos

Con esta medida de fuerza quedan afectados más de 12.000 pasajeros que están siendo notificados por medio del correo electrónico que hayan puesto en la reserva.

La medida de fuerza de los controladores de vuelos empezó este viernes por la mañana y perjudica a más de 12.000 pasajeros. El paro, que tendrá vigencia hasta que consigan una respuesta por parte de las autoridades, se fundamenta en que la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) reclaman el ingreso de personal.

Como lo explicó Jonatan Doino, secretario general de ATEPSA, la ausencia de nuevos trabajadores los lleva a operar por debajo de “los mínimos de seguridad”. “El conflicto no es de ahora. Viene de hace más de dos años. En julio hicimos un acuerdo inicial. Con una cláusula de revisión que empezaba en diciembre”, puntualizarón sobre el tema.

Este jueves, Aerolíneas Argentinas comunicó la reprogramación de un centenar de vuelos previstos para mañana por la medida de fuerza infomrda por los controladores aéreos nucleados en la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Apetsa) por reclamos salariales.

A raíz de la protesta, el presidente de la aerolínea de bandera, Pablo Ceriani afirmó que tuvieron que reprogramar 101 salidas, en principio con una alteración no mayor a las 2 horas.

Este episodio llega a más de 12.000 pasajeros que están siendo comunicados por medio del correo electrónico que hayan anotado en la reserva. Más allá de lo anunciado, Aerolíneas alertó que los vuelos de la compañía “podrán verse afectados por eventuales reprogramaciones en los días sucesivos” a la medida de fuerza que se iniciará este viernes.

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Por esta razón, se aconseja a los pasajeros revisar el estado de su vuelo por medio de la web de la empresa. “Este tipo de medidas echan por la borda buena parte del esfuerzo que todos los actores de la industria venimos haciendo para sostener la operación y los puestos de trabajo en un contexto tan difícil como fue el de los últimos dos años”, indicó Ceriani.

En esa línea, el funcionario añadió: “Esperamos que la medida sea revisada y que no afecte el fin de semana largo de carnaval que es una fecha muy importante para la industria turística del país”.

Los vuelos reprogramados son de la red doméstica en particular y perjudica 40 salidas desde aeroparque metropolitano Jorge Newbery, 4 salidas desde el aeropuerto de Ezeiza y 57 vuelos desde el interior del país.

En el día de ayer, los controladores nucleados en Atepsa informaron que “a partir del 18 de febrero retomarán de manera progresiva las medidas legítimas de acción gremial que incluirán la suspensión de las autorizaciones de despegue de vuelos comerciales, carga y aviación en general en todo el territorio nacional”.

Desde Atepsa argumentaron que las acciones gremiales no perjudicarán los servicios durante el comienzo y el fin del feriado de Carnaval “para garantizar esta importante fuente de ingresos para los sectores vinculados con el turismo y el descanso esperado por quienes planificaron sus viajes durante estas fechas”.

No obstante, el gremio alertó que si no hay respuestas a las demandas por parte de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), “las protestas se intensificarán hasta que se brinde solución”.

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El reclamo de Atepsa es a raíz de la falta de personal que, según la información del gremio, los obliga a realizar tareas con dotaciones por debajo de los mínimos de seguridad establecidos para los aeropuertos del país. La empresa propuso un aumento salarial del 10% pero desde el sindicato resaltaron que las demandas “exceden lo salarial”.

“La empresa no ofreció ninguna respuesta que permita resolver los problemas dotacionales y de operaciones que afectan la seguridad de los vuelos”, expresó el secretario general de Atepsa, Jonatan Doino.

El dirigente gremial ejemplificó que “se instalan sistemas de comunicación que son incompatibles con otros que están en funcionamiento y luego deben ser desinstalados; frecuencias aeronáuticas que se ven interferidas y que son de las que depende la comunicación entre pilotos y controladores y que son indispensables, solo por mencionar algunos de los puntos que reclamamos”.

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