Tras el choque de trenes en la línea San Martín ocurrido el viernes en Palermo, el Gobierno Nacional anunció la declaración de emergencia ferroviaria. Esta medida habilitará la gestión de fondos para hacer frente a contingencias similares a las experimentadas por algunas líneas en meses recientes, como el robo de cables o los daños en la infraestructura.
En la Casa Rosada están elaborando el decreto correspondiente para oficializar la medida, la cual, según admiten algunos funcionarios, había sido solicitada desde hace tiempo por los gremios ferroviarios. También reconocen que el sector ferroviario ha experimentado un importante descontrol.
Diez días antes del choque, el sindicato La Fraternidad había denunciado que los trenes de la Línea San Martín estaban funcionando sin señalización debido al robo de cables y la no reposición de los mismos por parte de las autoridades de Gobierno.
Si bien aún se están realizando las pericias correspondientes ordenadas por la Justicia para determinar oficialmente el motivo del accidente, todo indica que tendría que ver con un error en la comunicación y la falta de señalización.
Por ese motivo, presionados por la situación, el Gobierno decidió declarar la emergencia ferroviaria y así disponer la administración de fondos no para realizar grandes inversiones, sino para afrontar los gastos ocasionados por situaciones como el robo de cables o daños en la infraestructura.
Cabe señalar que a sociedad estatal que sufrió el mayor ajuste desde la asunción de Javier Milei, fue la Administración de Infraestructuras Ferroviarias con un 92% de reducción.
Por otro lado, entre las obras públicas congeladas, se encuentra la electrificación de la línea San Martín con un préstamo del BID, cuya licitación fue anunciada en 2017 y aún permanece sin adjudicación.
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