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SUSCRIBITE Las muertes en las calles y rutas del país son una preocupación constante. Bajar el indicie de siniestralidad es una tarea de todos, pero la mayor responsabilidad pasa por cambiar las conductas de cada uno, aunque ayudan mucho los controles de los ámbitos gubernamentales. En las últimas horas la polémica entre la Secretaria de Seguridad Vial de Jujuy y “Luchemos por la Vida” por los datos del 2018, comenzó.
“Luchemos por la Vida”, la asociación civil que estudia el fenómeno de la inseguridad vial y promueve acciones para prevenirla, aseguró que Jujuy está cuarta en un escalafón nacional entre las provincias con mayor índice de mortalidad. Según las cifras recabadas por esa organización, en Jujuy hubo 213 muertes, lo que da una tasa de 28.25% de personas fallecidas cada 100 mil habitantes, teniendo en cuenta que viven en la provincia algo más de 750 mil habitantes.
Según ese informe Santiago del Estero es la provincia más peligrosa para transitar, seguida de Tucumán, con una tasa de fallecimientos del 32%, Catamarca, con el 29% y Jujuy, con el 28%. El distrito menos comprometido, según Luchemos por la Vida, es la Ciudad de Buenos Aires y el más peligroso durante los últimos 10 años fue La Pampa.
La Secretaría de Seguridad Vial de Jujuy desmintió estos números y detallaron que durante el 2018 disminuyeron las muertes en accidentes viales, según los datos del Observatorio Vial Provincial. Esa merma alcanza al 4% con respecto a los siniestros con fallecidos registrados en el 2017, que en total fueron 161 contra los 147 del año pasado.
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Luis Martín, Secretario de Seguridad Vial, dijo que evalúan iniciar acciones legales contra “Luchemos por la Vida”, y aseguró que esa asociación civil “lo único que hacen es lucrar con las muertes. Estamos coordinando con la Agencia Nacional de Seguridad Vial los pasos a seguir”.
Martín indicó que “a todas las provincias les incrementaron las estadísticas de las muertes”, y agregó que los datos que dieron son falsos. “En el 2017 hubo 161 muertes y en el 2018, 147. Ahí está la disminución”, puntualizó.
Los datos de ese organismo local aseguran que durante el año 2018 hubieron 2.316 siniestros en total, un 2% más con respecto al año 2017, pero con menos muertes. El municipio donde se registra la mayor cantidad de siniestros es San Salvador de Jujuy, mayormente en zonas urbanas y en horario diurno.
El 64%, es decir 1.477 de los siniestros, tuvieron como interviniente por lo menos un motovehículo en calidad de vehículo embistente o embestido. El 60% de los casos fueron caídas y derrapes. De ellos, el 31% de los conductores usaban casco y sólo el 26% de los acompañantes lo utilizaban.
En lo que respecta a siniestros con alcoholizados, se registra un 12% de incidencia en cuanto al total de hechos viales. Fueron 263 los conductores alcoholizados involucrados en siniestros viales. Los heridos fueron 2.708 entre lesionados leves, graves y fallecidos, con una disminución del 3% con respecto al año anterior. En el informe se infiere que hubo una disminución del 56% en cuanto a lesionados graves, con 93 y un 9% en la cantidad total de fallecidos, que según marca el informe fueron 147, contra los 213 que marca “Luchemos por la Vida”.
Del total de fallecidos el 42% circulaba en motocicletas, el 38% en automóviles y camionetas y el 12% fueron peatones, según los datos oficiales de la Secretaria de Seguridad Vial. El 8% restante fueron otros usuarios de la vía pública. La franja etaria más afectada, es la de 15 a 44 años con el 70% de los fallecidos, la mayoría de ellos de sexo masculino y en calidad de conductor. Según esas estadísticas la mayoría de los siniestros del 2018 tuvieron más daños materiales que lesiones y/o muertes en las personas involucradas.
El contraste de los datos entre el organismo provincial y la asociación nacional es grande y la polémica amenaza con extenderse, ya que otras provincias, como Salta, también se quejaron por los datos de “Luchemos por la Vida”, que en el caso de la provincia vecina asegura que hubo 311 muertes contra las 219 del organismo Vial Provincial.
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