Franco Colapinto, cerca de volver a correr en Fórmula 1: todos los detalles

A pesar de las incertidumbres sobre su permanencia hasta el final de la temporada debido a problemas financieros, James Vowles, líder de Williams, reconoció el talento del joven piloto, a quien incorporó a la academia del equipo británico en enero de 2023 junto al director deportivo, Sven Smeets. Lo demás es historia, y Franco logró asegurar su puesto en la Fórmula 1.

Flavio Briatore adoptó a Franco Colapinto como su piloto.

La oportunidad de Franco Colapinto

Inició su camino en Alpine como piloto de reserva, pero con grandes probabilidades de regresar a la titularidad, especialmente con un Jack Doohan que siempre estuvo en el ojo del huracán. La oportunidad más cercana para su retorno se daría en Imola, y según pudo confirmar este medio, solo resta la oficialización de su regreso.

Inicialmente, se conoció que la idea original era que Franco viajara a Italia como piloto de reserva, pero su ascenso a titular en reemplazo de Doohan ya estaría confirmado. Las reiteradas malas actuaciones de Doohan, que no sumó puntos, su desfavorable promedio de 0,367 segundos por detrás de Gasly en 6 de las 8 clasificaciones, incluyendo las Sprint, además de sus errores, sanciones y los costos millonarios derivados de sus accidentes, colocaron al equipo en una situación crítica. Todo esto en un año donde no se planea realizar una gran inversión en el A525, el automóvil actual. Esto parecía ser el preludio de un desenlace esperado.

Franco Colapinto, a un paso de volver a correr en la Fórmula 1.

Después de otro retiro de Doohan antes de completar la primera vuelta, la cancelación de la conferencia de prensa de Oliver Oakes, el director del equipo, y la enigmática reacción de Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo francés, durante la noche en Miami, habrían servido como señales claras para el piloto australiano de que su posición estaba comprometida.

El fin de una etapa para Doohan

"Una imagen vale más que mil palabras", dice un famoso dicho, y la foto de Doohan que Alpine compartió en sus redes sociales fue un mensaje claro: un hombre derrotado, con tintes de despedida.

Briatore fue la figura clave detrás de la incorporación de Colapinto a Alpine, y se cree que fue él quien consiguió los 20 millones de dólares necesarios para asegurar el préstamo de cinco años por parte de Williams. "Il Padrino", como lo bautizó el mismo Franco, cumplió con éxito su objetivo, y su "ahijado" está a punto de regresar a las pistas.

Franco Colapinto, a un paso de volver a correr en la Fórmula 1.

El italiano confía en que Franco (quien todavía es representado por María Catarineu y Jamie Campbell Walter) logre sumar puntos, además de los 7 que consiguió el otro piloto titular, Pierre Gasly.

En los próximos días, se espera el anuncio oficial del ascenso de Colapinto como piloto titular. Según Motorsport Italia, este miércoles el argentino realizará otro test TPC (Test de Autos Anteriores) en Silverstone, con un A523. Este es el mismo circuito donde hace 75 años se disputó la primera carrera de la F1, y donde Franco vivió su debut en un fin de semana oficial de Gran Premio, el 5 de julio de 2024, durante la primera práctica libre con un Williams FW 46.

La prueba en el trazado británico, ubicado en lo que fue una antigua base aérea de la Segunda Guerra Mundial, serviría como un último ajuste previo a su debut con el coche de esta temporada. Aunque varios medios de renombre en Europa ya adelantaron que Colapinto tomará el lugar de Doohan, se deberá esperar hasta comienzos de la próxima semana para la confirmación oficial.

Este escenario cobra más sentido si se considera lo sucedido el año pasado con Williams, cuando, el martes anterior a la próxima competencia en Monza, Italia, se anunció que Franco reemplazaría a Logan Sargeant. Sin embargo, el test TPC mencionado es el factor que ha pospuesto el anuncio, ya que, si su ascenso a titular fuera confirmado, no podría participar en una prueba reservada únicamente para pilotos de reserva.

El piloto argentino tendrá otra oportunidad en Italia para enfrentarse a los mejores de la F1. El Gran Premio de Emilia Romaña lo espera, y una vez más será en Imola, un circuito que le resulta familiar y le trae gratos recuerdos, pues allí logró victorias en la Fórmula 2 y la Fórmula 3.

Todo indica que el argentino se subirá en Imola en lugar de Jack Doohan.

Este regreso está cargado de historia, en uno de los templos de Ferrari, el mismo sitio donde Ayrton Senna alcanzó la gloria eterna el 1 de mayo de 1994. Se espera una gran cantidad de argentinos en el evento, además de Colapinto, quien en el pasado hizo un sacrificio económico para presenciar una carrera de F1 en uno de los circuitos más legendarios del planeta.

Desde aquel muchacho que, según su madre Andrea Trofimczuk, preparaba arroz en una pava eléctrica cuando a los 14 años se mudó a Europa para perseguir su sueño de llegar a la Fórmula 1, hasta este joven que logró ese objetivo y se ha convertido en el orgullo de su familia, que hizo grandes esfuerzos para apoyarlo, como su padre, Aníbal, quien en 2019 vendió una propiedad para juntar el dinero necesario que le permitió competir en la Fórmula 4 Española y consagrarse campeón ese mismo año.

Hace unos días, Franco Colapinto se quejó por su nula o escasa participación en la última temporada de la serie Drive to Survive.

Este lunes, Franco Colapinto fue el centro de todas las miradas. El joven protagonista de la noticia está a punto de comenzar su segunda temporada en la Fórmula 1, continuando con su asombroso recorrido.