Para continuar, suscribite a Todo Jujuy. Si ya sos un usuario suscripto, iniciá sesión.
SUSCRIBITEFranco Colapinto recibió un duro drive through en el GP de Países Bajos por adelantar con bandera amarilla y terminó 14° tras una difícil carrera.
Accidente en el GP de Países Bajos
Franco Colapinto recibió una de las penalizaciones más severas de la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Países Bajos, disputado este domingo en el circuito de Zandvoort. El piloto argentino fue sancionado con un drive through por realizar un sobrepaso mientras se encontraban activadas las banderas amarillas y perdió prácticamente toda posibilidad de luchar por los puntos.
Colapinto había largado desde el 14° puesto, pero tuvo un comienzo destacado y rápidamente avanzó hasta la décima posición. Sin embargo, el accidente de Max Verstappen, que provocó una bandera roja, modificó el desarrollo de la competencia y posteriormente derivó en la sanción que complicó al argentino.
La FIA determinó que Franco Colapinto y Arvid Lindblad, piloto de Racing Bulls, habían cometido una infracción en una zona en la que se habían activado las banderas amarillas. El argentino había superado a Yuki Tsunoda justo después del incidente protagonizado por Verstappen. El piloto japonés frenó para evitar uno de los neumáticos que se habían desprendido del Red Bull y Colapinto lo esquivó por la izquierda para evitar un impacto.
Sin embargo, los comisarios consideraron que el adelantamiento se produjo bajo bandera amarilla y le impusieron un drive through, una de las sanciones que mayor pérdida de tiempo genera durante una carrera. Además, la FIA le descontó tres puntos de su licencia, por lo que Colapinto acumula cuatro unidades de penalización en los últimos 12 meses.
El drive through obliga al piloto a ingresar al pit lane sin detenerse, respetando el límite de velocidad establecido. La maniobra representa una pérdida considerable de tiempo respecto de los competidores que continúan en pista. El piloto dispone de un plazo determinado para cumplir la sanción. Si no lo hace dentro de las vueltas establecidas, puede recibir una bandera negra y quedar descalificado de la carrera. En el caso de Colapinto, la sanción lo hizo caer hasta el fondo del clasificador y lo obligó a intentar una remontada durante el resto del Gran Premio.
El piloto argentino mostró su frustración inmediatamente después de conocer la penalización. “Por el amor de Dios”, expresó Colapinto en comunicación con su ingeniero, Stuart Barlow. “Lo sé, amigo, lo sé. Bien, intentemos concentrarnos y ver qué podemos salvar aquí”, respondió el británico. Colapinto insistió en su reclamo: “Pero ¿qué se suponía que debía hacer ahí? No puedo hacer nada”.
Luego explicó su maniobra: “Sí, pero los autos chocando y yo solo evitando a la gente”. Barlow intentó contenerlo y le señaló que Lindblad había atravesado una situación similar: “Lo sé, amigo, es muy, muy duro”.
La situación volvió a complicarse en las últimas vueltas. Después del incidente protagonizado por los dos pilotos de Williams, Carlos Sainz y Alex Albon, en la primera curva del circuito, Colapinto recibió una segunda penalización de 10 segundos por no reducir la velocidad a tiempo ante una nueva señalización de bandera amarilla.
Pese a las dificultades, el argentino logró completar la carrera y terminó en el 14° puesto, después de haber quedado relegado al último lugar por el drive through.
Una vez terminada la carrera, el piloto de Alpine volvió a expresar su malestar por la sanción que recibió. “Castiga muchísimo. Me comprometió toda la carrera”, afirmó Colapinto en diálogo con los medios que cubrian esta carrera. El argentino explicó que la penalización tuvo un fuerte impacto en sus posibilidades de conseguir un buen resultado:
“Me complicó toda la carrera. No tenía velocidad en las curvas para seguir de cerca a los otros autos”. Colapinto también consideró que la decisión de los comisarios fue excesiva teniendo en cuenta las circunstancias en las que ocurrió el adelantamiento.
“Una penalización extremadamente dura para las condiciones que había”, sostuvo. Y agregó: “Era mucho más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo. Llegó una bandera amarilla súper tarde”. Finalmente, fue contundente con su crítica: “Bastante injusto, podría ser más flexibles. Las reglas están escritas pero a veces les falta un poco de criterio”.
A pesar del complicado resultado en Zandvoort, Franco Colapinto tendrá rápidamente una nueva oportunidad para recuperarse. El calendario de la Fórmula 1 continuará dentro de dos semanas con el Gran Premio de Italia, en el histórico circuito de Monza, conocido como el Templo de la Velocidad.
El argentino buscará allí dejar atrás una carrera marcada por las penalizaciones y volver a pelear por los puntos con Alpine.
Recibí las noticias en tu celular sumándote al Canal de WhatsApp de TodoJujuy.com. Ingresá al siguiente enlace: https://whatsapp.com/channel/0029VaQ05Jk6BIErMlCL0v0j
Si querés, podés activar las notificaciones.
Además, podés comunicarte con nosotros a través del WhatsApp de las Noticias al 3885007777.
video
video
video
