Bioetanol y el ferrocarril, en agenda

También comentó que  antes de ayer hubo una reunión en Tucumán por el tema del ferrocarril Belgrano, y ayer se reunieron con ellos para hablar sobre el tema de la capacidad de carga y la disponibilidad de las empresas “por lo que esto hace que las expectativas sean favorables”.

En cuanto a la importancia y repercusión que tiene el uso de este tipo de transporte para nuestra región, el gerente del ingenio expresó: “como en todas partes del mundo las cargas se mueven por ferrocarril, más en una zona como las nuestra en donde las cargas son  commodities y el flete tiene una incidencia muy alta. Además para los ciudadanos, el hecho de que las rutas estén menos congestionadas con cambiones, hace que la situación sea más segura”.

Finalmente hizo la mención al hecho de que los ferrocarriles llegaron al norte cuando todavía no había carga, es decir cuando los ingenios o la soja no estaba desarrollada. “Hoy tenemos y producimos casi diez veces más toneladas que lo que hacíamos el año pasado y aún no teníamos ferrocarriles así que hay muchas expectativas con respecto a este tema. Nosotros ya venimos trabajando desde hace mucho con este transporte, enviamos parte de nuestra producción por este medio pero no llega ni al 10%. De todas maneras sigue siendo algo que nos va a beneficiar en el largo plazo por lo que trabajaremos para mejorar este porcentaje”, explicó Gatti.