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24 de septiembre de 2019 - 10:12
Al estado

El Gobierno recupera la administración de rutas argentinas, entre ellas la 34 en San Pedro

Pasan a manos de una empresa estatal quienes serán los encargados de mantenerlas. Aseguraron que no habrá despidos.

Claudio Serra
Por  Claudio Serra

El Gobierno determinó cortar la concesión de cinco corredores viales y estatizar 3.374 kilómetros de rutas nacionales hasta que se liciten nuevamente. Entre los caminos que quedarán en manos del estado está la ruta 34, en el tramo que llega desde Salta hasta San Pedro.

El corredor vial numero 3 incluye 798 kilómetros, en partes de las rutas 9 y 34, y atraviesa Santiago del Estero, Tucumán, Salta y nuestra provincia. La ruta estaba concesionada a la Autovía Buenos Aires a los Andes, operador integrado por Rovella Carranza y José Cartellone Construcciones y tenía 180 empleados.

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Ahora esos tramos los manejará la empresa estatal Corredores Viales, formada por el Ministerio de Transporte que tiene el 51% de las acciones, y la Dirección Nacional de Vialidad con un 49%, quienes confirmaron que no habrá despidos de los casi mil empleados que ocupan puestos en todo el país, por lo menos hasta que se liciten nuevamente, ya que los contratos estaban vencidos desde hace dos años y el Gobierno venía renovando con resoluciones que fueron impugnadas ante la Justicia.

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La resolución, que será publicada hoy en el Boletín Oficial, determina que en las nuevas operaciones en las rutas 8, 9, 12, 16, 19, 34, 36 y 188, se cobrará peaje en esos caminos que atraviesan un total de 11 provincias, n el caso de nuestra provincia será en el peaje de Cabeza de Buey, camino usado por muchos jujeños para llegar hasta Tucumán y provincias del centro y sur del país.

Los 3.374 kilómetros que ahora se estatizan incluyen el Corredor vial 2, que integran la Ruta 188, en Buenos Aires, entre las ciudades de Pergamino y General Villegas, con 290 kilómetros; el Corredor vial 4 con 664 kilómetros sobre las rutas 19 y 34, en las provincias de Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero.

También el Corredor vial 6, con una extensión de 934 kilómetros, con las rutas nacionales 12 y 16, en las provincias de Corrientes, Chaco y Misiones; y el Corredor vial 8, con un total de 688 kilómetros, de las rutas 8, 36 y A-005, entre las provincias de Buenos Aires, Córdoba y San Luis.

En la Ruta Nacional 34, entre el límite con Salta y la zona de El Cuarteadero sobre la Ruta Nacional 66, avanzan las obras que ya tiene un 20% del proyecto inicial terminado, con 26 kilómetros de mejoras y una inversión de 2900 millones, fondos que llegan desde el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, mediante el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento.

Habrá puesto de control caminero, nueva calzada de hormigón, puentes ubicados sobre los distribuidores de la RP 61 y la Ruta Provincial Nº 42, obras en el distribuidor de la Ruta Provincial Nº 43 como las fundaciones del puente, terraplenes, y alcantarillas.

La nueva vía para automóviles y vehículos pesados, además del transporte público, mejorará la circulación entre Salta, San Salvador y San Pedro, además de reducir los costos logísticos del transporte de cargas internacional y dinamizar el desarrollo de la agricultura, el comercio y la minería, y se estima que beneficiará a más de 7 mil vehículos.

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