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El precio del petróleo mundial al día de hoy registra los valores más bajos de su historia. De hecho el petróleo WTI de Estados Unidos cotiza a menos 37 dólares y el Brent del mar del Norte europeo cotiza a 25 dólares, un valor menor a su costo de producción.
Esta crisis fue comparada con la 1973, aunque en esa oportunidad hubo un movimiento inverso al actual, ya que el precio se multiplicó por cinco por el embargo de la OPEP a Estados Unidos. Esto generó una década de inestabilidad de precios que inició el famoso ciclo de "estanflación" de Occidente.
La razón principal de esta situación que vivimos en el 2020 se puede entender por un problema de oferta y demanda, pero qué es bueno analizarlo desde algunas ópticas. Por un lado la caída del consumo mundial que fue del orden de los 29 millones de barriles diarios generó una situación de poca demanda que impacta fuertemente en los precios.
A esto debemos agregarle la falta de acuerdo entre los tres principales países productores, Estados Unidos, Rusia y los Países Árabes, que recién ahora llegaron a un acuerdo para reducir la producción en 10 millones de barriles diarios.
Para colmo en los meses anteriores donde el consumo fue cayendo paulatinamente, tanto los países árabes como Rusia pretendieron cambiar la diferencia que perdían en precios con mayor producción. Lo único que hicieron con esto es profundizar el problema ya que aumentaron irrazonablemente la oferta de petróleo ante un mercado que iba en baja.
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También tenemos que agregarle un problema financiero ya que hoy empiezan a vencer los contratos de ventas a futuro, que en el caso del petróleo en Estados Unidos ofrece un sistema de delivery que obliga al comprador a retirar el petróleo. Hoy todas las posibilidades de almacenaje están colapsadas por lo tanto para el tenedor de un contrato a futuro se transforma en un problema donde necesita sacarse ese petróleo. Para eso paga a quién se lo lleve y por este motivo tiene un precio negativo. Esto sucede con los desechos nucleares o con la basura. Hoy está pasando con el petróleo en Estados Unidos.
La pregunta es por qué no sucede lo mismo con el petróleo Brent que se fabrica en el mar del Norte y donde provee a Europa. Por eso es la cantidad de cañerías de distribución que existen en ese continente que permiten hoy estar llenas haciendo las veces de almacenaje, posibilidades que Estados Unidos no tiene.
El petróleo WTI debería valer un poco más que el Brent. El motivo es la cantidad de azufre que tiene el WTI, un 0 ,24%, mientras el Brent llega a 0,37%. A los dos petróleos se los conoce como petróleos dulces y la cantidad de azufre significa problemas para su refinamiento, ya que a menor cantidad de azufre más fácil resulta de refinar.
Esta situación de valor negativo del petróleo se entiende que cambia rápidamente para el mes que viene ya que empieza a operar los acuerdos de los países productores para bajar la producción. De todas maneras el sector soporta una crisis que para muchos actores será terminal.
Más allá de lo que se debate en Estados Unidos y el mundo con la producción, la pregunta obligada que uno se debe hacer es en este contexto de Mercado es que sucede con Vaca Muerta en Argentina, la principal formación de roca sedimentaria que contiene gas y petróleo del país. Está ubicada en la Cuenca Neuquina, al este del país, y abarca una superficie de 30 mil Km2 sobre las provincias de Neuquén, Río Negro, La Pampa y Mendoza.
La realidad es que en esta situación Vaca Muerta es inviable, no solamente por el precio del barril del orden de los $20, cuando su costo de producción es cercano a los $50, sino también por la situación de la caída estrepitosa en la demanda de petróleo por la baja en el consumo, una ecuación que hace imposible que se pueda trabajar en Vaca Muerta.
En Argentina las petroleras anunciaron que hacer frente a la crisis económica que transitan es muy complejo por lo cual solicitaron un “sostén”. Esto se traduce como un barril de petróleo “criollo” con cotización especial, que sería diferente del resto del mundo. Esto trae aparejado algunas medidas que pueden llegar a ser contraproducentes para las empresas que ven limitadas sus libertades.
Las compañías petroleras enfrentan una caída de ventas de entre 50% y 80%. "Más allá de la caída de hoy, creemos que el impacto a la baja no va a ser inmediato en el precio del surtidor en Argentina", dijo Vicente Impieri, titular de la cámara de estaciones Fecra.
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