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"Creemos que si los autos estuvieran más baratos, hoy se venderían más, no hay que ser mago para hacer esa cuenta", afirmó Kicillof, quien defendió el tope a las tasas de interés que se cobran por los créditos prendarios, al remarcar que "la medida es para defender a los consumidores".
Subrayó a radio Vorterix que esta decisión implementada por el Banco Central, "en otros países se llama restricciones a la usura".
"No me interesa que los bancos pierdan plata, me interesa que no ganen de más a costillas de la gente, porque cuando se exceden en comisiones y tasas de interés, empiezan a trabajar como un obstáculo al consumo", puntualizó el ministro.
Explicó que "la mitad de los autos que se producen en Argentina van a parar al mercado brasileño", y añadió que "50 por ciento de los vehículos que consumen los argentinos provienen del país vecino".
Por eso destacó que "este paso fue importantísimo", porque a su criterio "es el más complicado".
"Cuando uno tiene un problema en la producción interna porque le compran menos afuera, que el Gobierno se comprometa con esta situación, vaya a los países correspondientes y trabaje para incrementar la demanda interna, es el paso más difícil", remarcó Kicillof, y agregó que "después está lo vinculado a las cuestiones internas".
Al respecto indicó que "se está trabajando con la industria porque estimamos que hubo incrementos internos de los precios que fueron excesivos".
Así señaló que "las terminales están empezando a dar ofertas importantes, de 10 por ciento de descuento", y estimó que "eso de alguna forma significa que están reconociendo este aumento excesivo y están vendiendo coches más baratos".
El ministro también se refirió a la cuestión laboral de las terminales, y recordó que "en enero, los profetas económicos afirmaban que en marzo iba a haber una recesión infernal y problemas tremendos en el frente financiero".
"No niego la preocupación nuestra; hay suspensiones, hubo una baja en el trabajo intensivo de la industria, pero hay muy poquitos casos de despidos, que tienen que ver con cuestiones sindicales y políticas y no con economía", afirmó el ministro, quien puntualizó que "las automotrices dicen que no prevén despidos".
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