Este viernes el Gobierno nacional volvió a establecer tarifas mínimas y máximas para los vuelos de cabotaje. La medida fue publicada en un decreto en el Boletín Oficial. De acuerdo a la normativa, el Ministerio de Transporte tiene 180 días para publicar las nuevas “bandas tarifarias”.
Cabe recordar, que esta medida había sido eliminada en 2018, durante la administración de Mauricio Macri, para facilitar el ingreso de las compañías low cost, que ofrecen promociones a precios muy bajos. El decreto fundamenta la decisión porque el “Estado debe velar por la adecuada prestación de los servicios públicos, preservar la sostenibilidad no solo del transporte aéreo, sino también del sistema general de transporte y evitar prácticas ruinosas que tras una efímera ventaja económica para el consumidor o la consumidora se revelan, a la larga, contrarias al interés general”. El mismo lleva la firma del jefe de Gabinete, Juan Manzur, y el ministro de Transporte, Alexis Guerrera.
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Low cost.: implementaron tarifas mínimas para vuelos
Reclamo de las aerolíneas privadas
Por otro lado, las aerolíneas privadas expresaron su disconformidad por la medida ya que acusan al Gobierno de querer “favorecer a la línea de bandera”, que es controlada por la agrupación La Cámpora, a través del senador Mariano Recalde.
“Esto no es contra las low cost, sino contra todo el porcentaje de la sociedad que solo puede volar por las low cost, que no puede pagar los pasajes de Aerolíneas; van a volver a utilizar colectivos o no van a poder viajar”, dijeron en el sector.
En los primeros nueve meses del año, Aerolíneas Argentinas necesitó 67% más de subsidios que en 2020. Según datos oficiales, hasta el 30 de septiembre pasado (última información disponible), el Tesoro le transfirió a la empresa que preside Pablo Ceriani $41.288,5 millones.
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