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SUSCRIBITE se incrementará en un 70% el subsidio del transporte de pasajerosdel interior del país para compensar la tarifa de ese servicio contemplado en el Presupuesto Nacional del 2022.
Carlos Heller, diputado oficialista, comunicó este miércoles que se incrementará en un 70% el subsidio del transporte de pasajeros del interior del país para compensar la tarifa de ese servicio contemplado en el Presupuesto Nacional del 2022, ya que aumentó de $27.000 millones a $46.000 millones ese fondo como habían pedido legisladores del Frente de Todos, de Juntos por el Cambio y mandatarios provinciales.
Heller dio a conocer las modificaciones que el oficialismo aplicará en el dictamen de mayoría que se confeccionará sobre el proyecto de ley de Presupuesto Nacional enviado el Gobierno el 15 de septiembre, y que será debatido desde este jueves en una sesión especial convocada por el Frente de Todos.
Al abrir la reunión de la comisión de Presupuesto y Hacienda que se lleva adelante en el recinto de sesiones desde las 14.15 Heller (FDT) indicó que se van a efectuar algunos cambios que no alteren los ejes centrales del proyecto y que se "han tenido en cuenta las multi solicitudes" como la del subsidio para el transporte de pasajeros del interior del país
El proyecto propuesto por el Gobierno nacional prevé un crecimiento del 4% del Producto Bruto Interno (PBI), una inflación del 33% y un dólar a $131,1, y contempla un aumento real del gasto social y una disminución de los subsidios energéticos.
A su vez, los mandatarios provinciales de Santiago del Estero, Gerardo Zamora, de Chaco Jorge Capitanich, de Catamarca Raúl Jalil, y de La Rioja solicitaron el martes -en representación de una decena de mandatarios- el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, junto al jefe del bloque del FDT, Máximo Kirchner un aumento de los subsidios para el transporte de pasajeros del interior del país.
Otro de los cambios que comunicó Heller fue un incremento de las partidas a La Rioja, la autorización para llamar a licitación del sistema del Canal Magdalena, y la posibilidad de establecer zonas francas para que aquellas zonas donde se registra comercio bilateral con países limítrofes.
Otro punto central de los cambios está vinculado a la ley que permite actualizar los balances de ganancias por inflación y en ese sentido se establece que solo se permitirá que en el caso del 2021 se permitirá imputar un tercio de la inflación y los dos tercios se podrán aplicar en los balances del 2022 y 2023.
También prorrogó los beneficios para blanquear capitales para invertir en la construcción y en esta línea se estableció que aquellos que lo hagan antes del 30 de abril del 2022 pagarán un impuesto del 5 % y los que lo hagan luego de esa fecha será del 10%.
Además informó que se aumentarán partidas por $6.000 millones para el ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible y que se autoriza al Jefe de Gabinete a cumplir las sentencias de la Corte Suprema por las demandas planteadas por las provincias de Santa Fe y La Pampa.
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