El mítico Caminito del Rey, en Málaga, España, considerado como uno de los senderos más peligrosos del mundo, ya puede volver a ser una de las experiencias más impresionantes: reabre mañana. La Diputación de Málaga invirtió casi tres millones de euros en su restauración y hay más de 30.000 personas anotadas en lista de espera para recorrerlo. La entrada será gratuita durante tres meses y luego de ese tiempo, costará seis euros.
El sendero estuvo 15 años cerrado por razones de seguridad: entre 1999 y 2000 murieron cinco personas. Este antiguo camino, construido entre los años 1901 y 1905 para unir dos saltos de agua, estaba en muy malas condiciones.
Ahora, tras su reconstrucción, se puede utilizar con total seguridad. Y la expectativa de la gente es tan grande que la página web donde hay que inscribirse, colapsó apenas abrió. El sitio oficial ofrece videos, imágenes y la historia de este apasionante lugar.
El camino abarca un tramo de 3 kilómetros, repartidos entre 1,5 kilómetros de pasarelas elevadas a unos 100 metros de altura sobre el río, y otros 1,5 kilómetros de sendero o pista forestal. A estas distancias hay que sumar 2,7 kilómetros de senda hasta alcanzar la entrada norte, por la localidad de Ardales, y 2,1 kilómetros hasta la entrada sur por Alora. El camino transcurre por la sierra Huma. Una de sus vistas más espectaculares se observa en la senda aérea que, anclada a 100 metros de altura sobre el río Guadalhorce, se apoya en el Desfiladero de los Gaitanes, en el Chorro, algunas de cuyas paredes alcanzan una altura de 700 metros sobre el nivel del río.
La historia del Caminito del Rey retrotrae a los tiempos heróicos de primeros del siglo XX, tiempos donde la industrialización y la modernidad avanzaron de la mano. Con motivo de la construcción del ferrocarril Córdoba-Málaga, la familia británica Loring, que tenía la concesión de la línea, se dio cuenta del potencial que tenía el río Guadalhorce para la generación de energía eléctrica.
El ingeniero sevillano Rafael Benjumea, conocido como el ingeniero poeta y vinculado a los Loring, emprendió en 1903 la construcción de un gran pantano. Las obras concluyeron en 1921 y el entonces rey Alfonso XIII colocó la última piedra. Para poder hacer las tareas de mantenimiento, Benjumea contrató a decenas de marineros que construyeron un camino de tablones pegado a la pared del desfiladero. Los marinos, acostumbrados a trabajar en el casco de los barcos colgados de cuerdas, eran los especialistas perfectos para una obra que el bisabuelo del actual monarca recorrió pese a la intensa lluvia. De ahí el nombre de Caminito del Rey.
El sendero fue utilizado desde entonces para su objetivo inicial, pero también como una vía de comunicación entre los vecinos de Alora y Ardales, camino de paso de los chicos que iban al colegio, y escenario de increíbles paseos románticos.
La rehabilitación del Caminito se realizó con especialistas en cuestiones de escalada, apoyados desde el aire por helicópteros que trasladaban los materiales. Ante la imposibilidad de restaurar partes del antiguo sendero, construyeron una nueva pasarela de 1,2 kilómetros de paneles de madera con anclajes metálicos y taladros a la pared de roca. En algunos tramos se colocó un suelo de vidrio para que el desfiladero pueda ser contemplado en todo su esplendor.
Fuente: Clarín
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