La escena es un clásico de las puertas de embarque para los vuelos low cost: valijas enteras desarmadas, prendas y objetos desparramados por el suelo y pasajeros cerrando su equipaje a presión.
Una medida anunciada hoy por los directivos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) amenaza con agravar aún más la situación.
"Cada aerolínea es libre de establecer su propia política en relación con el equipaje"
Es que con la intensión de regularizar el tamaño de las maletas permitidas a bordo, las autoridades han anunciado las medidas ideales, un 40% más chicas que las actuales: 55 centímetros de alto, 35 de ancho y 20 centímetros de profundidad, de acuerdo con información de El Confidencial.
Según IATA, entre 30 y 40 aerolíneas ya se mostraron de acuerdo con las nuevas dimensiones y podrían modificar su reglamento del corto al mediano plazo, para que también los equipajes de sus pasajeros sean identificados con la frase "IATA Cabin OK".
Sin embargo, los directivos de IATA aseguraron que dichas dimensiones no deberán ser adoptadas de manera obligatoria, sino que cada aerolínea podrá decidir si se adhiere o no a la medida.
Las medidas actuales varían bastante
-Ryanair: cada pasajero puede subir a bordo una maleta cuyo peso no supere los 10 kilos y cuyas dimensiones sean 55 cm x 40 cm x 20 cm. Además, está permitida una bolsa pequeña extra de no más de 35 cm x 20 cm x 20 cm.
-Iberia: 56 cm x 45 cm x 25 cm
-British Airways: 56 x 45 x 25 centímetros
-Air Europa: 55 cm x 35 cm x 25 cm o bien que la suma de largo + ancho + profundidad no supere los 115 cm.
-Easy Jet: una sóla pieza de equipaje que no supere -incluyendo ruedas y manijas- los 56 cm x 45 cm x 25 cm.
-Vueling: permite llegar un bulto de 10 kilos como máximo y de dimensiones que no superen los 55 cm x 40 cm x 20 cm.
-Aerolíneas Argentinas: equipaje de mano valijas o bolsos de hasta 55 cm por 35 por 25 cm
Fuente: Infobae.com
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