La duración del recorrido por este mismo tramo en 2015 era de 15 días. Estas pruebas con 100 vagones se están realizando por primera vez en la historia del ferrocarril en el país y permitirán que el tren lleve un 50% más de carga, aumentando la capacidad y con menos costos logísticos.

El tren con 100 vagones del Belgrano Cargas llegó ayer a las 8.45 a la localidad de Timbúes, en Santa Fe, en tan solo 2,5 días, mejorando el tiempo previsto de 3 días. La duración del recorrido por este mismo tramo en 2015 era de 15 días. Luego de recorrer 1180 kilómetros y 60 localidades del interior del país, la formación llegó al destino final con casi 4000 toneladas de granos provenientes de Salta para exportar al mundo.

En su recorrido de norte a sur, el tren recorrió las localidades de Joaquín V González, El Quebrachal, Macapillo, Nuestra Sra de Calavera, Toloche, Taco Pozo, Urutau, Monte Quemado, Los Tigres, El Caburé, Los Piripintos, Pampa de los Guanacos y Río Muerto, Los Frentones, Pampa del Infierno, Concepción del Bermejo, Campo Largo, Fortín Las Chuñas, Corzuela, Pampa del Indio, Las Breñas, Charata, General Pinedo, Itin, Hermoso Campo, Zuberbuhler, Chorotis, El Nochero, Santa Margarita, Villa Minetti, Fortín Atahualpa, Pozo Borrado, Antonio Pini, Tostado, Independencia, Logroño, Campo Garay, Esteban Rams, Nueva Italia, Las Avispas, Huanqueros, La Cabral, Santurce, San Cristóbal, Ñanducita, María Eugenia, Rincón del Quebracho, San Justo, Nare, Aromos, Laguna Paiva, Santa Fe, Santo Tomé, Sauce Viejo, Coronda, Arocena, Barrancas, y Maciel, llegando finalmente a Timbúes.

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Históricamente el Belgrano Cargas circuló con trenes de 45 vagones. Con este avance, se duplicará la capacidad de cada formación, permitiendo que los productores puedan transportar el doble de mercadería y evacuar un mayor volumen de carga en sus plantas.

La partida de esta formación fue la última prueba que Trenes Argentinos Cargas, la empresa dependiente del Ministerio de Transporte, realizó para que el mismo comience a operar con trenes de hasta 100 vagones a partir de septiembre por primera vez en la Argentina.

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