Hoy es el Día del Trabajador de Transporte de Pasajeros

En sus inicios, el gremio debió luchar contra condiciones sumamente desfavorables, ya que las empresas sometían a sus trabajadores a jornadas maratónicas por muy escasas remuneraciones.

Esas condiciones también estaban acompañadas por la no existencia del descanso semanal o mensual. Los empleados no tenían vacaciones anuales pagas y las suspensiones y despidos del personal eran a voluntad de los empresarios.

Paralelamente, había suplentes, ahora llamados relevantes, por si algún trabajador se enfermaba, que acudían a sus lugares de trabajo, aunque si el reemplazo no se concretaba, no se le pagaba ningún jornal por más que debieran estar de guardia las mismas horas que sus compañeros.

Conflicto en la UTA

En septiembre de 1974, la UTA realizó varios paros por el asesinato de Atilio López, que se enmarcaba en una serie de denuncias que el sindicato había hecho contra dos empresas que se rehusaban a negociar mejores condiciones salariales y sociales.

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Los conflictos continuaron durante fines de 1975 y principio de 1976. Con la llegada de la dictadura, fueron detenidos muchos trabajadores agremiados de la organización, entre ellos su secretario general, Carlos Hoyos, quien fue víctima de desaparición forzada.

Las empresas mantenían una persecución contra sus empleados. Una de las compañías denunció ante la Policía de Salta a sus trabajadores por “defraudaciones reiteradas”. Los efectivos los capturaron y los llevaron detenidos. Se cree que al menos 14 fueron víctimas de maltrato y torturas.

Además, muchos fueron obligados a firmar un documento previamente escrito donde confesaban su supuesto delito. Algunos obtuvieron la libertad; otros permanecieron varios días encarcelados. En 1985, la justicia declaró prescrita la causa y sobreseyó a los acusados.