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4 de junio de 2024 - 10:00
Conflicto.

¿Por qué hay bloqueos de rutas en Bolivia? ¿podría haber un golpe de Estado?

La falta de dólares y la escasez de combustibles están generando bloqueos en las rutas más importantes de Bolivia y la situación está complicada.

María Florencia Etchart
Por  María Florencia Etchart

Montaño presentó durante las últimas horas de ayer ante las autoridades una lista en donde denuncia a los transportistas que dañaron la red vial fundamental que fue cerrada con tierra, quema de llantas y otros objetos. Los principales puntos de conflicto están relacionados con la falta de dólares y la escasez de combustible. En cuanto a los principales cortes, éstos se dieron en Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y Potosí.

“Vamos a enviar técnicos para evaluar y que nos den el costo de lo que hay que erogar para reconstruir las carreteras y alguien tiene que ser responsable, han echado tierra a la red fundamental; alguien tiene que hacer limpieza, vamos a hacer la denuncia a la Fiscalía y entregaremos estos números de placa para que la justicia tome acciones y nos puedan resarcir los daños”, dijo Montaño.

Crisis en Bolivia: sin dólares y con falta de combustible

Por su parte, los conductores, que anunciaron un bloqueo de 48 horas, rechazan reunirse con el ministro Montaño y exigen un encuentro presencial con el presidente Arce para discutir sus demandas.

Ayer se cumplió este primer día de la medida de 48 horas que fue convocada por la Cámara Boliviana de Transporte Pesado Nacional de Internacional (CBT) reclamando por la dotación de combustible y dólares, entre otras demandas.

El ministro dijo que el bloqueo no perjudica sólo al Gobierno, sino a toda la población y daña la red vial fundamental y “alguien tiene que ser responsable”.

Montaño acusó nuevamente, a los dirigentes Héctor Mercado, presidente de la Cámara Boliviana del Transporte Nacional e Internacional (CBT), y Juan Yujra, ejecutivo de la Federación de Transporte Pesado de Santa Cruz; por no acudir al diálogo convocado por el Gobierno con otros sectores del gremio.

“Se están consolidando (la información de los vehículos que bloquean) en todos los departamentos para que no se nieguen; tenemos las placas de las movilidades. Mañana (martes) también vamos a fotografiar a las empresas que están generando pérdidas para el Estado; y los bolivianos”, dijo el funcionario.

La autoridad dijo que no solo se está afectando la circulación, sino perjudicando la distribución de más de 10 millones de litros de combustible.

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Pérdidas por los bloqueos en las principales rutas de Bolivia

Montaño informó, además, que solo en la primera jornada de bloqueos Vías Bolivia reportó una pérdida de más de Bs 1,5 millones por el no pago de peajes. Remarcó que el Gobierno está reuniendo las pruebas para presentar la acusación formal.

Asimismo, detalló que la primera jornada de la medida se inició con 12 bloqueos en cuatro departamentos; sin embargo, dos fueron levantados tras la intervención policial: en la refinería de Palmasola en Santa Cruz; y en la Achica Arriba, carretera entre Oruro y La Paz.

Otros 10 puntos aún se mantienen cerrados por la medida. Cinco están en Potosí, tres en Oruro, uno en Cochabamba y uno en Tarija.

Al respecto, el reporte de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) indica que hasta la noche de este lunes existían 10 puntos de bloqueo en Oruro, Cochabamba, Potosí y Tarija.

Las medidas se recrudecieron a pesar de que la semana pasada se firmaron acuerdos con varios sectores del transporte pesado a fin de que las empresas puedan recibir los dólares que les pagan en el exterior por el traslado de exportaciones; y que se dotará oportunamente de combustible.

El ministro instó a la dirigencia del transporte pesado a no afectar más a la economía nacional con esta medida; y les demandó dejar circular a la población, ambulancias y cisternas.

La dirigencia de Mercado y Yujra se resiste a dialogar con Montaño y exigen reunirse de forma directa con el presidente Luis Arce.

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